Aber warum steht bei Dir "Vertragsdauer 1 Jahr"? Bei mir steht da 1 Monat und Vertragsende 18.10.2023.
Weil er im Februar gebucht wurde. Da waren es noch Jahresverträge.
Beiträge von Dave Chimny
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84 kWh könnte evtl. schon auf den neuen VW-Antrieb hindeuten und das Branding auf Enyaq iV 85. Vielleicht hamses schon eingebaut, weil nix anderes da war. 😏
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Bridgestone macht gerade eine Aktion, wo Testfahrer für die Turanza 6 All Season gesucht werden. Hätte gern mitgemacht, aber leider gibt's die nicht in der für den 60er erlaubten 20"-Größe (235/50 R20).
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... und vergisst 1 kWh zu berechnen. 🤭
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Schön wenn es doch so einfache Teile sind. Wenn auch mit großer Wirkung.
Countdowns von Raketen-Starts werden auch in gefühlt 50% aller Fälle wegen defekter "Cent-Artikel" wie Sensoren oder Ventile abgebrochen.
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Ich bin da altmodisch. Ehe ich das Handy rausgeholt, entsperrt, die App geöffnet und den Standort gewählt habe und die passende Ladekarte rauskrame, habe ich schon längst die passende Alternative in der Hand. 😊
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Ob Akkufehler oder nicht - es ist schon sinnvoll, alle Batterie-Steuergeräte der Flotte auf demselben Stand zu haben. Ich denke nicht, dass da nur das Reporting defekter Module drin ist, sondern eventurll noch andere Sachen optimiert (was auch immer das bei Cariad heißt) wurden.
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Solange VW mit seiner Tochter Elli und der Marke Skoda Powerpass selbst als Ladeanbieter fungiert, friert vermutlich eher die Hölle zu. Denen ist gar nicht daran gelegen, Plug & Charge für etwas anderes als den eigenen Dienst zu nutzen.
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Wenn jetzt die Klima eingeschaltet wird, geht die Wallbox in "Erhaltungsladung" und speist die Klimaanlage mit der benötigten Leistung
Laut App ist die Erhaltungsladung auch aktiv ohne Klima. Hab ich schon mehrfach gesehen, weil auf dem Fußweg zum Charger die Ladung bereits beendet wurde.
