Beiträge von Dave Chimny

Außerdem noch ein Tarif für Leute aus dem Postleitzahlenbereich 14550, 14712, 14715, 14727, 14770, 14772, 14774, 14776, 14778, 14789, 14793, 14797 und 14798:

Ladekarte - Stadtwerke Brandenburg

Ohne lange Registrierung - mit der StWB Ladekarte können Sie in ganz Europa zu den immer selben Konditionen laden.

www.stwb.de

Grundgebühr 4,99 EUR/Monat, AC für 35 Cent und DC für 45 Cent (auch Roaming!). Blockiergebühr ab 4 Stunden, gilt aber nur zwischen 9 und 21 Uhr.

Auch den habe ich nicht getestet - könnte ich den buchen, wäre ich nie bei Thüga gelandet.

Nachdem ich seinerzeit einen ziemlichen Run auf die Thüga-Ladekarte ausgelöst habe, hätte ich heute einen Tipp für Leute, die öffentlich laden müssen und einen Ladenetz-Partner am Ort haben.

Die Ladekarte von ENWOR:

Grundgebühr 4,99 EUR/Monat, AC-Laden für 39 Cent im Ladenetz-Verbund, die Blockiergebühr ist ab 4 Stunden fällig, gilt aber nur zwischen 8 und 18 Uhr. Über die DC- und Roaming-Preise müssen wir hier nicht reden. Man könnte diesen Tarif z.B. mit dem Ionity-Passport kombinieren und hat so für 10,98 EUR/Monat einen relativ guten Kompromiss für die meisten Anwendungen.

Ich hab's selbst nicht getestet, da ich ja mit dem "alten" Thüga-Tarif noch bestens versorgt bin. Aber falls das für jemanden passt: Gern melden, wie die Anmeldung und Kartenlieferung bei ENWOR geklappt hat.

Ich behaupte mal ganz frech, VW sammelt die Zugangsdaten von allen, die die Blitzerwarnung aktiv schalten und verpfeift die dann. 😆

Die neue Version der Ladenetz-App erlaubt jetzt das Eintragen des Ladekartenanbieters, um damit dann per App zu laden. Leider ist Thüga noch nicht unter den Teilnehmern.

Das wäre eine angenehme Entwicklung für Nutzer - außer kompatible Säulen zu finden, nützt die App ja derzeit nicht.

Plan-Einstellungen

Referenzverbrauch: 182

Ladepunkte

Minimum Ladepunkte: 4

Vermeiden: Tesla, E.ON

Ausschließen: Mer

Batterie

SoC Ankunft Ziel/Ladepunkt: 8%

Maximaler SoC: 85%

Geschwindigkeit

Echtzeitverkehr: aus

Referenzgeschwindigkeit: 108%

Maximalgeschwindigkeit: 140

Anpassung: aus

Fahrzeug

Degradation: 19%

Fahrzeugtemperatur: Realwert

Zusatzgewicht: 100

Straßeneigenschaften

Echtzeitwetterdaten: aus

Saisonales Wetter: aus

Temperatur: Realwert

Straßeneigenschaften: Regen/Schnee

Zitat von Kermit

ABRP gibt immer exorbitatnt zu hohe Verbräuche aus.

Die angegebenen Verbräuche sind zwar komplett falsch, aber die Ladeplanung passt mit den richtgen Parametern ziemlich gut. Nach jeder Fahrt stelle ich die Fahrten nach und die Akkustände bei Ankunft am Ladeort weichen maximal 2-3 % von der Realität ab.

Guck einfach hier und wähle das Land. 😊

ZUGANG & BEZAHLUNG

Das geht hier nicht, weil Du einen Fächer hast - keinen Punktstrahl.

Aber beim Einstellen im Stand bedenken: Wenn Du die bei 120 oder mehr brauchst, drückt der Fahrtwind den Strahl nach unten. Also lieber ein Mü weiter hoch stellen. So am besten sollte es bei der Teilung 1/3 zu 2/3 von oben landen.

Surprise! 🤯