Beiträge von Dave Chimny

Zitat von bob2008

"Elektrosystem funktioniert nicht richtig. Bitte Werkstatt aufsuchen."

Der kam bei mir zwei Wochen lang im Oktober bei jeder Fahrt und irgendwann war wieder Ruhe. Der kam seitdem auch nie mehr wieder.

Uhund: Ich schätze eher, das Datum hat das Format MM.TT.JJJ, also der 12. April.

Ich glaube, das isz nur bei AC so. Bei DC ist ihm das egal, da muss der Ladevorgang zuerst beendet werden, glaube ich.

Gibt übrigens auch TEAG-Säulen in Gießen und wohl bald auch bei Frankfurt.

Hätte da mal wieder einen Ladekarten-Tipp - diesmal für Leute, die ausschließlich Ladenetz-Charger verwenden können:

https://evl.ladecloud.de/contract
5,- EUR/Monat, AC 39 Cent/kWh und DC 49 Cent/kWh (Roaming und Hochpreisbetreiber kosten mehr)

Ich ahne schlimmes! Meine Frau ist so eine Kandidatin, die drückt ungelesen auf OK und ruft mich dann wütend an, weil das Auto eine Stunde lang nicht startet oder so.

Beim Räderwechsel vor einer Woche fiel auf, dass die Vorderräder seitlich etwas stärker abgenutzt sind. Darum haben wir eine Achsvermessung anberaumt. Die war heute.

Es wurde erstmal eine einfache Quick-Vermessung gemacht, bevor man das große Besteck rausholt. Ergebnis: Alles im Rahmen.

ABER: Da der Enyaq einen größeren Lenkeinschlag als andere Fahrzeuge hat, kann es vorkommen, dass die Räder leicht über den Boden geschoben werden.

Nur falls Euch sowas bei Euren auffällt: Das muss nicht gleich 'ne verstellte Achsgeometrie sein.

Wollen wir ein Tippspiel machen?

Ich würde sagen, der ADAC kooperiert ab August mit Ladenetz (und schmeißt einen weiteren, viel zu teuren, Ladenetz-Tarif auf die Straße - immerhin ohne Grundgebühr für ADAC-Mitglieder).

Zitat von A 662 E

Menschen die ständig Langstrecken fahren müssen, sind natürlich verunsichert.

Dabei haben die es viel einfacher. Ich fahre viel Kurzstrecke und achte darauf, dass vor allem die AC-Konditionen gut sind und DC dazu passend nicht all zu hoch.

Wer viel Langstrecke fährt, dürfte mit dem Ionity Pass mehr als gut bedient sein. Zusätzlich noch die GG-freien Maingau-, EWE- und EnBW-Karten, schon ist man safe.

Habs noch nicht gesehen, aber meine Vermutung ist, dass EnBW absichtlich "variabel" zu den Preisen sagt und nicht "dynamisch". Das hat den Vorteil, für jeden Säulenbetreiber andere Preise aufrufen zu können (z.B. EWE oder Ionity oder Ladenetz, ...) und zwar einheitlich in ganz D.

Was es nicht heißt: Säule A kostet morgens Preis X, mittags Preis Y und abends Preis Z.

So jedenfalls meine Vermutung.