Ist bei meinem auch so und wurde schon bei der Übergabe bemängelt.
Der Händler meinte das ist vom Bremsstaub
Etwas Allzweckreiniger draufsprühen und mit einer Reifenbürste bearbeiten, dann biste das braune Zeug los.
Einige arbeiten dann noch Reifenpfleger ein, um ein mattes/glänzendes Finish zu erreichen.
Also wenn man das bisherige Vorgehen von Skoda nimmt, wird die "3.x.0-Grundversion" im Autohaus installiert und irgendwann kommt dann 3.x.irgendwas per OTA. Zumindest die Drittstellen-Updates haben ja ganz gut funktioniert.
Habe die Halberstadtwerke-Karte heute an einer Säule der ESWE hier in Wiesbaden benutzt und wie nicht anders zu erwarten, wurden die Vorgänge vom Wochenende (EnBW) als "Roaming" und von heute als "ladenetz.de Verbund" verbucht.
Das als wichtige Info, weil ja laut AGB das Roaming deaktiviert werden kann, wenn in zwei aufeinander folgenden Monaten über die Hälfte der Ladevorgänge im Roaming stattfinden.
Halberstadtwerke-Ladekarte seit gestern da. Eben bei EnBW in Ingelheim benutzt. Ich gehe nicht davon aus, dass die andere Kompatibilitäten als die Thüga-Karte hat.
MER wird also vermutlich weiter nicht funktionieren, weshalb ich den Ladepark in Kassel oder Bad Hersfeld weiterhin meiden werde.
Jetzt muß sich nur herausstellen ob die 0,49€/kWh stimmen, auf der Webseite wird von besonders günstigen Konditionen für
TEAG Kunden geschrieben.
Tipp mal auf den Charger in der Karte, dann geht unten ein Popup auf. Da drauf tippen, einen der Ladepunkte antippen und er zeigt die Kosten an. Häkchen setzen, dann kann man den Vorgang starten.
Genau genommen gibt's ja zum Thema 3.0.7 nicht mehr viel neues zu erwähnen. Es ist ja bei den meisten drauf und alle warten sehnsüchtig auf das angebliche 3.2-Update.
Interessant für Leute, die durch Thüringen (oder Gießen, fragt nicht!) fahren: Die App der TEAG mobil für alle TEAG-Charger.
Keine Grundgebühr, man muss nur eine Kreditkarte hinterlegen und zahlt dann 49 Cent pro kWh DC.
Fun Fact: Die App ist aufgebaut wie die Kaufland-Charge-App.
Der Brief war leider nicht die Ladekarte, sondern nur die Contract-ID und PIN zur Freischaltung. Die Ladekarte kommt in einem separaten Brief (wann auch immer das sein mag).
Spoiler: Wenn man im neuen Ladenetz-Portal eine Ladekarte aktiviert, wird auch die monatliche Gebühr fällig. Macht also nicht den Fehler wie ich, sondern schaltet die Karte wirklich erst frei, wenn sie da ist! 
Habe in der DHL-App eine Briefankündigung. Ein Brief aus Halberstadt. Bin gespannt. 😊
Der Brief war noch nicht im Briefkasten. Vielleicht heute. Ich berichte, denn ich habe heute Abend ungeplant eine 800-km-Strecke vor mir und wenn die Karte da ist, wird natürlich getestet.
Ich vermute mal, dass es schon eine Logik dahinter gibt und es eher kein Bug ist.
Das Antippen der Bremse bei aktivem pACC oder TA ohne erkennbaren Grund sollte in der Regel keine Gefahrenbremsung sein, denn die äußert sich ja in der Regel durch plötzliches, starkes Treten des Bremspedals und manchmal auch durch ein sich schnell näherndes Objekt mit Radar-Signatur.
Ist beides nicht der Fall, läuft vielleicht ein Bremsenrenigungs-Programm ab (was ich jetzt, wo ich es schreibe, genial fände).
Ob die Rekuperation im Notfall wirklich nicht mit hilft, dürfte man nur auf eine Art rausfinden (und das machen wir lieber nur auf abgesperrter Strecke): Mit pACC/TA in ein Tempolimit reinfahren, damit er selbsständig rekuperiert ... und dann voll auf die Bremse latschen.
