Beiträge von Dave Chimny

Ich habe eventuell schon einen Nachfolger für die Halberstadtwerke-Karte gefunden:

Bei ÜZ Mainfranken bezahlt man zwar fürs Roaming 59 Cent, aber an Ladenetz-Säulen sind es bei 6 Euro Grundgebühr 44 (AC) und 48 (DC) Cent.

Wichtige Facts: Keine Blockiergebühr. Dafür fliegt man auch hier aus dem Roaming raus, wenn >50% der Ladevorgänge in 2 Monaten Roaming sind.

Das könnte man zum Beispiel bei anstehenden Langstrecken mit einem Monat IONITY Passport koppeln und in Thüringen per TEAG-App für 49 Cent DC laden.

Vorteilsprogramme hast Du inzwischen überall und mit irgendwas bezahlt man die immer. Ob es eine Grundgebühr ist oder "nur" persönliche Daten.

Nehmen wir zum Beispiel mal Lidl/REWE/Kaufland: Da kannst Du kostenlos am Kunden-Programm teilnehmen und bekommst hin und wieder mal Rabatt auf diese oder jene Artikel. Im Gegenzug können die bei Nutzung genau Deine Einkäufe tracken (von wegen Umweltschutz durch den eingesparten Kassenbon). Wenn Du wegen der Aktionsprodukte im Geschäft bist, kaufst Du höchst wahrscheinlich auch gleich noch ein paar andere Sachen ein, was den Gewinn des Unternehmens steigert.

Da ist ein Ladetarif fast noch besser: Du zahlst zwar eine Grundgebühr, hast aber dauerhaft Rabatt auf alle angebotenen Artikel (AC- und DC-Ladung) und ab einer bestimmten Abnahmemenge kommst Du sogar günstiger als ohne die Grundgebühr raus.

Wobei es sich ab 80 bereits hinzieht. Du musst also schon echt lange mit dem Hund unterwegs sein, damit Du überhaupt die 90% überschreitest.

Was ich allerdings machen würde: Wenn sehr viel Andrang ist und schon Autos anstehen, würde ich den Charger spätestens bei 80% freimachen.

Zitat von AndaleR

Soll ja ab 01.01.25 so sein - und bei gewerblichen Gebäuden mit mehr als 20 Parkplätzen ein Ladepunkt vorgeschrieben ist.

Das muss ich mal dem Geschäftsführer stecken. 🤭

Sowas passiert auch gern, wenn beim Laptop das Flachbandkabel von der unteren zur Display-Einheit nicht richtig sitzt und es zu schlechtem Kontakt kommt.

Eventuell muss nur ein Stecker neu gesteckt werden, wenn das öfter vorkommt.

Eventuell wird es langsam Zeit für eine Liste mit Werkstätten, die das Update relativ problemlos durchgezogen bekommen haben - an die würde ich mich z.B. dann lieber wenden als sn eine, von der ich nicht weiß, ob man dort die Anleitung streng befolgt und dann scheitert.

Zitat von Paulchen Panther

Maingau habe ich zB. noch nie nutzen müssen.

Ich auch nicht.

Fun Fact: Als ich im Januar 2021 anfing, mich mit der Elektromobilität ernsthaft auseinanderzusetzen, war das vom Autoverrückten dauerbeworbene Maingau noch der Top-Anbieter in Sachen Preis.

Und dann legte EnBW sowas von einen Raketenstart hin...

Aber warum sollte man den neuen Nutzungsbedingungen nicht zustimmen und sich kündigen lassen? Der Tarif ohne Grundgebühr ist doch top als Notfall-Backup, falls alle anderen versagen. 🤔

Zitat von Deichguckerin

Und das er nur ne relativ geringe Reichweite anzeigt liegt an den letzten 200 Kilometern, die von mir mit "ordentlich Strom" gefahren wurden...😉🙂

Einfach den Langzeitzähler bei 130 auf der Autobahn nullen, dann gewöhnt er sich ganz schnell wieder normale Werte an.

Gibt es eigentlich inzwischen Preise für den ADAC e-Charge-Tarif?