Das deckt sich mit meinen Erfahrungen:
HYC300 der ESWE in Wiesbaden
5 km Stadt
Limiter 55 km/h
Außentemperatur 10 Grad
SoC 12%
Start mit 50 kW. 😏
Beiträge von Dave Chimny
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Schon witzig: Noch wird nicht mal 3.1 über OTA verteilt, da fragen sich schon Leute, wann 4.0 kommt.
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gefühlt ist abrp schlechter in der Planung beim enyaq
Man muss etwas mit den Werten rumfrickeln, damit der realistische Angaben macht. Ich musste z.B. den Referenzverbrauch (ABRP-Default 182) auf 217 stellen, um meinen realistisch darzustellen. Außerdem habe ich unter "Geschwindigkeit" 108 % und Maximalgeschwindigkeit 140 km/h angegeben. Ich fahre Autobahn generell mit TA auf 140 und bei Tempolimits klicke ich immer um 10 km/h nach oben.
Einfach mal eine längere Fahrt mit mehreren Ladestopps machen und die Parameter notieren (Abfahrt-SoC, Zwischenziel-Ankunfts-SoCs, Zwischenziel-Abfahrts-SoCs, Etappen-Durchschnittsverbräuche, ...). Dann kan man so lange an den Werten feilen, bis es stimmt. Ich habe lieber den Verbrauch etwas höher gewählt, damit bei jedem Zwischenziel etwas weniger Ladestand angezeigt wird, als ich tatsächlich habe. Einfach um etwas Margin zu haben. Im Notfall würde ich tatsächlich dem Onboard-Navi vertrauen, das mir rechtzeitig einen HPC vorschlägt.
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Hätte ich das gewusst hätte ich noch die 15 min bis 80 Prozent gewartet 😬
Selbst als ich es wusste, weil es im Display stand, habe ich nur bis zu den notwendigen 70% geladen, die ich brauchte. Da war der Zeitdruck größer als der Wille geld zu sparen.
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Man kann es übrigens schon vorher absehen: Ob es die "breiten" (in der Regel 2x 300 kW) oder die "schmalen" (150 kW, geteilt) Hypercharger sind.
An einigen EnBW-Standorten (z.B. an Baumärkten) findet man oftmals einen breiten und einen schmalen.
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Mir war immer so, dass man mit dem Powerpass nicht bei Fastned laden kann - jetzt hab ich gemerkt: Seit ein paar Wochen ist das wohl zu den normalen DC-Preisen möglich. Das erweitert mit dem "großen Tarif" die Möglichkeiten enorm, wenn man z.B. mal in Hilden ran "muss". 🤓
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Im Sommer komme ich teilweise auf 670 - 700 km
Hat der schon mal eine Autobahn aus der Nähe gesehen? 😏
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450 sind doch gar nicht so verkehrt. Wenn ich das grob für meinen 60er-Akku umrechne (450/80 * 60), wären das 337,5 km – hochgerechnet komme ich aktuell aber nur auf 277.
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War es nicht bei VW so, dass das Infotainment versehentlich 3.1 ausgegeben hat, obwohl das System schon auf 3.2 war, was dann mit einem kleinen Update behoben wurde?
