Das ist einfach blöd formuliert. Du könntest im Shop eine Verlängerung für den angezeigten Preis kaufen, die dann einfach hinten an die Laufzeit angehängt wird.
Kaufst Du also z.B. ein Paket mit einer Laufzeit von 3 Jahren, hast aber noch 10 Jahre, dann sind es nach dem Kauf 13 Jahre Restlaufzeit. 
wo man das drehen braucht weiß ich auch nicht
Wenn Du zwischen Limiter und ACC/TA wechseln willst.
Ja, Du musst auf skoda-connect.com einen zusätzlichen Skoda-Account* für sie erstellen. Dann auf Deinem Handy mit dem Account in der MySkoda-App anmelden, um den zweiten Nutzer anzulegen.
Danach kannst Du Dich auf Deinem Handy ausloggen und wieder Deinen Account nutzen.
*Einige Mail-Anbieter (z.B. Google) nutzen die Option, bei der Mail-Adresse etwas mit + anzuhängen, was aber trotzdem ankommt. Ist Deine Adresse z.B. sebi@gmail.com, dann könntest Du sebi+frau@gmail.com für den zweiten Account nutzen.
Edit: Bluetooth oder Android Auto ist der Benutzer egal. Wenn ihr Handy zuerst in der Nähe des Autos ist, verbindet sich das - selbst wenn Dein Benutzer aktiv ist
Es soll Autohäuser geben, die noch nie einen Enyaq aus der Nähe gesehen haben. 🤭
Es kommt immer drauf an, mit welchen SoC die Ladevorgänge ablaufen: Wenn es ausreicht, dreimal von 10% auf 60% zu laden, um den jeweils nächsten Ladestopp zu erreichen, dann bist Du definitiv schneller am Ziel als wenn Du z.B. einmal von 10% auf 80% und einmal von 20% auf 90% laden musst.
Ist das richtig, dass der IV 60 in Zukunft ab April 2023 im Enyaq Coupé weitergebaut wird?
Das sieht mir einfach nur nach einer Variante des Coupés aus, die es noch nicht gibt. Soweit ich das verstanden habe, ist das "normale" 60-kWh-Modell in der Schweiz nicht so gefragt und wird dort nicht mehr angeboten, daher bleibt abzuwarten, ob das 60er Coupé in die Schweiz kommt.
ABRP zeigt mir manchmal Alternativen in grau an. Aber nach welchen Regeln er da drauf kommt ... keine Ahnung.
Einfach auf den blauen Button klicken, dann zeigt er die alternativen Strecken.
Bildschirmfoto 2023-02-23 um 18.48.58.png
In der Regel werden die Alternativen so gewählt, weil es noch andere Lader in der Gegend gibt – oder alternativ auch eine komplett andere Strecke. Ich Kenne das von Wiesbaden nach Magdeburg, da kann ich entweder über die A4 in Thüringen fahren oder über die A7 nach Niedersachsen hoch.
Start SoC 3%
Das nenne ich Gottvertrauen. Das würde ich mich nur trauen, wenn ich genau weiß, wo ich hin muss – also wenn ich die Strecke kenne.
Das deckt sich mit meinen Erfahrungen:
HYC300 der ESWE in Wiesbaden
5 km Stadt
Limiter 55 km/h
Außentemperatur 10 Grad
SoC 12%
Start mit 50 kW. 😏
Schon witzig: Noch wird nicht mal 3.1 über OTA verteilt, da fragen sich schon Leute, wann 4.0 kommt. 
