Hat der wirklich vorher geladen oder einfach nur eingesteckt, um kostenlos zu parken?
Beiträge von Dave Chimny
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Am HPC wird der Stecker immer freigegeben.
Das möchte ich bezweifeln – habe schon oft am HPC abziehen wollen und musste erst über die Fernbedienung mit "Tür auf" entriegeln, obwohl die Türen offen waren und ich im Auto saß. Eventuell gibt es einen kurzen Zeitraum nach Ende des Ladevorgangs, wo man direkt abziehen kann – aber danach ist der Stecker wieder fest.
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Ich denke, die Infotainment-Anwendung dürfte unabhängig von gebuchten Tarifen sein.
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In der Regel ist der Ladepunkt durch das Fahrzeug versperrt, daher bringt so eine automatische Entriegelung nur in den wenigsten Fällen was.
In einigen Orten mit kostenlosen Ladeplätzen machen es übrigens Leute umgekehrt: Die parken auf der anderen Seite, stecken in ihr Auto ein und hängen das andere Ende über die Ladesäule. Wenn man wegfährt, soll man dann deren Kabel anstecken. Funktioniert natürlich nur an Orten, an denen man auch so parken kann – ist ja nicht überall so.
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Offenbar versuchen gerade alle User gleichzeitig, da hin zu kommen – weder skoda-connect.com noch die App funktionieren.
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Die Powerpass-Map macht für mich nach den Screenshots tatsächlich Sinn: Man kann Ladesäulen besser als im Navi suchen, bekommt detailliertere Infos und muss dafür nicht im Handy nachschauen.
Würde ich auch gern testen - vielleicht komme ich ja bald mal in den Genuss.
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Ihr solltet echt durchrechnen, ob nicht eventuell sogar die Enel-X-Tarif mit 320 kWh (aktuell 99,- und ab August 129,- pro Monat) interessant ist.
Oder der Charge&Fuel, wenn man ausschließlich Ibei onity laden will/muss.
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Da schreib ich einfach das Datum des KVA oder der durchgeführten Inspektion dazu
Kann man evtl. noch in einer zusätzlichen Spalte eintragen, ob die Quelle für den Preis ein KVA oder eine Rechnung war?
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Interessant: Unter Android wird mir gerade ein Update angeboten und die App wurde offenbar von "MySkoda" in "MySkoda Essentials" umbenannt.
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Ich kenne Sync 1 aus dem 2017er Mondeo und Sync 2 aus dem 2020er S-Max eines Freundes. Wer mal so richtige Dreckssoftware kennen lernen will, versuche es damit...
Inzwischen ist man – wenn ich mich nicht irre – bei Version 4 und im Mach-E ist das eigentlich ganz geil geworden. Vor allem die Ladeplanung war ja von Anfang an ziemlich gut nutzbar, wenn man den Elektrobays glauben darf.
