Beiträge von Dave Chimny

Zitat von enopol

230Wh/100km ein zu stellen ist eigentlich falsch, da sich der Referenzverbrauch auf 110km/h beziehen soll und soviel braucht ein Enyaq normalerweise auch im Winter nicht....

Standard für meinen 60er sollen da 177 sein, dann stimmen die Werte aber nie. Ich stelle immer erst 200 ein. Beim ersten Stopp nach 170-190 km dann einfach den Wert, den ich auf dem ersten Teilstück als Durchschnitt hatte - zum Beispiel 215. Ab da passen dann die Werte in der Regel (ABRP zeigt 2-5% weniger ans als ich dann wirklich beim nächsten Stopp habe). Darum habe ich auch das Limit auf 4% eingestellt. Da bleibe ich dann definitiv drüber und hätte notfalls Reserve.

Die errechneten Durchschnittsverbräuche von ABRP passen zwar nie, aber solange der SoC richtig gerechnet wird, ist das verschmerzbar.

Zitat von bljack

Bei mir plant er gerne mal irgendwelche Anbieter mit ein, obwohl ich z.B. EWEGo mit zwei Daumen favorisiert habe und man die Route damit auch durchaus planen könnte. Ladekarte von EWEGo ist auch hinterlegt, aber man muss den sinnvollen Lader wirklich mit "Gewalt" in die Planung bringen, dann wirft er auch eine sinnvolle Route aus. Keine Ahnung, wo der Algorithmus da falsch abbiegt; meistens macht er eigentlich ganz sinnvolle Vorschläge

Angenommen, man hat AnbieterX mit zwei Daumen priorisiert, aber auf der 500-km-Strecke kämen nur bei 90 und 440 km Säulen von dem. Angenommen, Du startest mit 99%. Dann macht es für ABRP keinen Sinn, Dich schon mit 65% an einen Charger zu stellen, sondern lieber die 220 km zu fahren, bis der Akku leer ist und schneller nachgeladen werden kann. Also plant er dann halt sinnvoll und nicht nach Wunsch.

Zitat von jens__k

Das ist, was ich mir unter "Ladeerlebnis" vorstelle ... nicht die Möglichkeit von Gastronomie und Entertainment in der Nähe ... einfach nur günstig Laden und wieder weg

Bei mir inzwischen genau andersrum: Ich will, dass da wo ich gerade bin, auch 'ne Lademöglichkeit ist. So wie letztens, als ich mit meiner Tochter bei einem McDonald's rangefahren bin und auf dem Parkplatz steht da völlig unerwartet eine EWE-Go-Säule. War zwar nicht geplant, aber wenn man eh steht...

Dürfte aber ein grauer Pointer sein, oder?

Die Filter hrlfen ja eh nur bei der Suche. In der Karte werden trotzdem alle gezeigt - z.B. 22-kW-Lader in der Stadt, obwohl ich nur IONITY aktiviert habe beim Filter.

"Nein, Ihr Auto darf keinen 30-Meter-Sprung absolvieren!"

Dass Lader nicht im.Navi auftauchen, liegt oft am Update-Zyklus. VW (Skoda) bekommt Infos - sagen wir - im Januar, checkt das und released dann im März. Ein Lader, der im Februar eingetragen wurde, ist da noch nicht dabei.

Ich schleppe dreieinhalb Jahre einen Kompressor mit, nur um das zu erfahren, nachdem ich mir einen Akku-Kompressor gekauft habe!?! 😳

Die Tankstellen sind einfach die nächstgelegenen POIs, die man eventuell anfahren könnte. Stell man in den Einstellungen die Favorisierten Kategorien um auf Ladesäulen, Bäcker und Parkplätze - dann sieht die rechte Spalte ganz anders aus.

Das Navi bekommt die Daten nur über die (zwei)monatlichen Updates. Genauer ist da schon die Infotainment-App "Powerpass Map".

Die stürzt bei mir aber dauernd ab, daher ist die keine große Hilfe.

Wie schon gesagt wurde, scheint EnBW die beste Anbindung an alle Anbieter zu haben. Gefühlt wird da der Belegungsstatus in Echtzeit angezeigt. Mit anderen Anbietern (incl. Google) habe ich eher mittelmäßige Erfahrungen.