Beiträge von Dave Chimny

Kleiner Zwischenruf: Ich habe so einen EMSA-Mug mit 500 ml (glaube ich). Der passt super in die Flaschen-Ablage vorn in der Tür. Steht dann zwar bissel schräg, aber das macht dem Verschluss nix aus.

Habe mal ein Video gemacht. Wenn man nur ganz leicht mit der Hand auf den "iV"-Schriftzug drückt, hört man das Geräusch:

20230624_082739.mp4

Shared with Dropbox

www.dropbox.com

Ich habe schon versucht, die Gummistopfen ganz rauszudrehen, aber das macht das Geräusch nur etwas weniger lang - weg geht es jedoch nicht. Ich vermute nun, die oben im Foto gezeigten Keilpuffer drucken gegen ihre Gegenstücke aus Hartgummi. Die scheinen auf der zum Lack hingewandten Seite etwas "festgeklebt" zu sein. Bei Bewegung erzeugen die das Geräusch, was durch die Kofferraumklappe verstärkt wird.

Ich würde die gern mal abschrauben und testen, ob das Geräusch dann weg ist. Ich befürchte aber, dass der elektrische Schließmechanismus dann immer weiter zieht, weil er keine "Ist gut jetzt, der Deckel ist zu!"-Info von den zusammendrückbaren Teilen bekommt. Oder wird die korrekte Schließung auf anderem Weg detektiert?

Die Berührung des Türgriffs (und sei es nur mit dem Gesäß) gehört für mich zum Standardprogramm. Wenn ich dann die sich anklappenden Spiegel höre, bin ich sicher, dass alles gut ist.

Seit drei Wochen nervte mich ein metallisches Klappern beim Fahren, was von hinten zu kommen schien. Ich habe alles im Kofferraum umgeräumt und verklemmt - aber es half nichts. Es machte weiter Geräusche. Heute hatte ich eine Idee und ich glaube, ich habe die Ursache gefunden.

Dank dieses Forums. 🤭

Wenn man mit der Hand leicht auf den IV-Schriftzug an der geschlossenen Kofferraumklappe drückt, kann man das Geräusch provozieren.

Ich werde dann also bei der Inspektion die Gummipuffer noch vor Ablauf der Garantie wechseln lassen. 🤓

Ich glaube, im "Runterzieh-Menü" kann man "Clima off" als Button definieren. Aber das sind ja dieselbe Menge an Handbewegungen, wie den physischen Taster "Clima" zu benutzen.

Ich meinte die Option in den Assistenz-Einstellungen, die erkannte Schilder benutzt ... oder eben nicht. 😊

Zitat von zice

sondern um die allgemeine Fähigkeit von Skoda, große OTA-Updates zu handhaben

Wobei man aber sagen muss, dass Skoda nicht allein für den Schlamassel verantwortlich ist. Ganz vorn haben es VW und Cariad vergeigt. Skoda nutzt deren Plattform.

Da kann einem als Ford-Kunde schon Angst und Bange werden, wenn man bedenkt, dass der Explorer auch auf MEB basiert.

Es sei denn, es ist abgeschaltet. Dann bleibt die zuletzt eingestellte Geschwindigkeit.

Bei mir waren alle drei eigentlich sofort drin. Hast Du an einer Ladenetz-Station geladen?

Während des Vorgangs hat meiner etwa 20% verloren, sie haben ihn dann auf 79% wieder hochgeladen - vermutlich, weil dann Feierabend in der Werkstatt war. 🤭