"OingOingElectric" hat mir gefallen... 🤪
Mir auch. Wobei die Datenbank mit Vorsicht zu genießen ist - ich kenne ein paar Ladestationen, die dort nicht eingetragen sind, weil das natürlich ein Community-Projekt ist und nicht auf realen Anbieterdaten aufbaut.
Da lob ich mir dann doch die EnBW-App. Was da drin steht, stimmt (zumindest) gefühlt immer.
Das ständige Auf und Zu in der Waschbox geht mir auch auf den Senkel. Aber eben hatte ich die Idee, den Schlüssel während des Waschens in ein "funkdichtes" Behältnis zu verfrachten. Hab nur noch keine Idee, was ich da nehmen könnte. Eventuell einfach Alufolie, könnte in der Hosentasche aber kratzen.
Mal die Seite mit dem gelben Pfeil befragen, was es so gibt...
Im Beispiel habe ich auf mindestens 10 Ladestation mit mindestens 150kW Leistung eingestellt.
Eine ähnliche Option bietet ABRP übrigens auch. Da kann man die Minimalzahl an Ladepunkten am Ort angeben.
Ich denke, die 5 Euro sind verschmerzbar, wenn man die Alternative sieht: Man ist im Urlaub und die Karte nicht da. 🤯
Seit einigen Tagen war bei mir in der (neuen) MySkoda-App auf Android unten ein schmaler, hellgrauer Balken. Irgendwas mit "Nur im Privatmodus" oder so ähnlich stand darin. Jetzt, als ich hier mal fragen wollte, ob das noch jemand hat, ist es plötzlich verschwunden. Hat bzw. hatte das noch jemand? Dann kann ich Euch beruhigen: Es geht von selbst wieder weg. 
Ist das so ein langer Piepser? Ich hatte den schon hin und wieder auch auf Supermarktparkplätzen, wo nichts oben drüber war. Ich habe es mir immer so erklärt, dass der Schlüssel in meiner Hosentasche nicht erkannt wurde und er sich deshalb irgendwie meldet. So piept er ja auch, wenn der Schlüssel zu weit weg ist und jemand im Auto den START-Knopf drückt, daher meine Vermutung.
Da fährt doch kein Händler raus...
Kommt echt drauf an, mit wem die Hersteller in dem jeweiligen Gebiet einen Vertrag haben. Abschlepper können auch in komplett gelb mit ADAC-Aufklebern angefahren kommen und dann trotzdem nicht über den ADAC abrechnen. Dann zählt das auch nicht als vom ADAC abgewickelt.
Damit sorgen Hersteller dafür, dass man sie anruft und ihre Fahrzeuge nicht in der vielbeachteten ADAC-Pannenstatistik auftauchen. 
In welchem Ort genau? Dann könnte man mal im Map Creator schauen, was dort eingetragen ist.
Erst mal kostenlos mit der App probieren, ob die auf meinen Strecken gut vertreten sind und wenn das gut klappt kann ich immer noch die Karte für 5 € mtl. nehmen.
Mit der App zahlst Du die Mondpreise, die Ladenetz.de aufruft. Die AC-Säulen hier in Wiesbaden kosten damit z.B. 1 Euro pro Ladung + 64 Cent/kWh. Das ist weit weg vom Thüga-Tarif.
Man kann es nur immer wieder sagen: Das Ladenetz-Ding ist kompletter Murks, weil man Tarife von Ladenetz-Partnern (wie z.B. Thüga oder die ESWE aus Wiesbaden) nicht mit der App koppeln kann.
Du bist also auf die jeweilige Ladekarte des Partners festgenagelt. Was aber meistens funktioniert. Ich kenne derzeit nur eine Ladesäule in Oestrich-Winkel, die nur per App zu starten geht.
Die App (bzw. lademap.ladenetz.de) kann und sollte wirklich nur genutzt werden, um kompatible Charger zu finden (Filter: Nur Ladekarte). Je nach gebuchtem Tarif muss man dann noch schauen, ob es Ladenetz-eigene oder Roaming-Säulen sind. Bei Thüga ist zumindest das hinfällig, weil da nicht unterschieden wird.
Du zahlst also auch bei Ionity maximal 47 Cent/kWh.
