Beiträge von John1984

Zitat von Mr.StickBreaker

By the way - ich hatte nach der Übernahme meines Enyaq nach dem Level meines Service-Partners gefragt - mit zwingend folgender Frage, wie es abläuft, wenn ich ein Problem bekomme, das nur Level-3-Werkstätten machen dürfen, also Arbeiten am Hochvoltsystem.

Ganz einfach: Enyaq zur Werkstatt meines Vertrauens, die machen, was sie dürfen und können, braucht es Level-3, dann verbringen sie meinen Enyaq zu einem ihm wohlgesonnenen Partnerbetrieb in 40km Entfernung, der Level-3 hat. .

So sollte es ablaufen, und deine Werkstatt scheint ja wirklich service orientiert zu sein, aber es kommt wohl sehr auf die Service Orientierung der Werkstatt an, und die Aussage "....wir kein Level 3, du zusehen wie du klar kommst.... bekommt man wohl häufig zu hören.

Und in wie weit dann der Kunde reagieren kann: "nee nee, wenn du keine Level 3 bist, dann lass dir was einfallen, nicht mein Problem..." ist die Frage.

Zitat von G3ppx

So schwer ist das nicht.

Aufgewendete Kosten für Ersatzmobilität, Wegfall von Förderungen, um mal zwei Dinge zu nennen.

Der staatliche Anteil der BafA Prämie ist aber doch so vertraglich nirgendwo fixiert, oder sehe ich da was falsch. Man möge mich dann bitte aufklären.

qqq13

Erstmal vielen Dank für deine Mühe und die umfangreichen Infos.

Jetzt wird es spannend.

Gewundert hat mich, dass die Anpassung der Struktur der Infotainment Menüs nur für die 82 kWh Batterie kommt.

Ich wusste gar nicht dass die ME 4 schon in VW ID Modellen "auf der Straße" läuft.

Wahrscheinlich wird sie identisch zur ME 4 bei Skoda sein oder ? Das wird ja ein interessanter YouTube Feierabend heute

Also ich würde auch spontan sagen, aufgrund dessen eine Wandlung durchsetzen zu können, dürfte schwierig werden.

Trotzdem wäre hier möglicherweise eine anwaltliche Beratung nicht verkehrt, u.a. zwecks Wahrung von Fristen im Rahmen der Garantie.

Ob du jetzt verpflichtet bist, dir selber eine Level 3 Werkstatt zu suchen und man praktisch Skoda sagen kann, seht zu dass ihr das Auto holt und da hin bringt, wo es in Ordnung kommt, wäre mal interessant zu wissen. Hier würde möglicherweise die Mobilitätsgarantie von Skoda greifen.

Speicher hat in einem seiner letzten Videos erklärt, warum die ME4 in Fahrzeugen mit MJ23 nicht funktionieren kann.

Sorry, da war ein Tippfehler drin.

Es gibt aber kaum so eine geile Community, auf ein spezielles Modell bezogen, wie sie sich für den Enyaq gebildet hat.

Und die Inhalte bei YouTube, insbesondere Speicher sind mittlerweile eine wahre Bereicherung für jeden der ihn hat oder haben will.

Zitat von eSwimmer-77

[...] (von einem Tesla, Polestar etc. wurde ich noch nie gejagt). [...]

Ich unterstelle im positiven Sinne einem E Auto Fahrer i.d.R eine völlig andere Grundeinstellung zum Autofahren. Deswegen .....

Zitat von BA1968

Mein Kodiaq L&K hatte auch eine Sitzbelüftung. Dort wurde gesaugt und nicht geblasen.

Zitat von boerse82

Für Urlaubsreisen habe ich die Entschleunigung für mich entdeckt. Früher war ich am ersten Tag am Urlaubsort immer noch total geschlaucht von der Fahrt. Jetzt machen wir entweder im Umkreis von 5 Stunden Urlaub, oder fahren nach Möglichkeit mit Zwischenübernachtung. Für mich soll der Urlaub beginnen, wenn ich die Haustür hinter mir abschließe. Ich sehe es nicht als Rennen an, so schnell wie möglich am Urlaubsort anzukommen.

Das ist eine tolle Einstellung. Ich sehe das mittlerweile ganz genau so. Mein Urlaub beginnt sobald die Tür zufällt, und nicht am Ziel.