Zum Glück hatte ich die werksseitige Verlängerung auf 5 Jahre gleich mitbestellt.
Nach jetzt fast genau 4 Jahren gibt es den 2. elektrischen Heckklappenlifter, das Bedienpanel für das Schiebedach funktioniert nur noch manchmal und ein Akkupack ist auch wieder defekt...
Mal sehen, was sie kurz vor Ablauf der 5 Jahre anbieten... 
Sehe ich auch so.
Viel schlimmer aber ist m. E., dass weitere Akkumodule aus der Serie nach und nach ausfallen. Da müsste es doch so einige weitere betroffene Kunden geben.
Mich nervt es als Early Adopter gerade.
Fehler, ab zum Freundlichen. 2 Tage bis Diagnose und Info, dürfen wir nicht.
Wieder telefonieren, bis der "größere" einen Termin hat. Zwei Tage später, nachdem ich mich schon wunderte, weshalb es nur 1 Tag dauert, der Anruf, wir machen die Diagnose noch einmal. Und dann wieder neuen Termin für den eigentlichen Wechsel des Akkupacks....
Meiner war damals übrigens Premiere für die Aktion, das ganze Autohaus hat sich den ausgebauten Akku angeschaut.
Die Antwort von Skoda auf meine ganz klar definierte Anfrage wegen Garantie auf den Akku und Übernahme der Kosten des Leihwagens nach Durchführung der explizit angegeben Aktion 93Q3 und mitgeteilter FIN:
Kein weiterer Kommentar nötig, oder?
Update: Das "größere Autohaus" macht die komplette Diagnose erneut, da sie nicht die Daten meines Freundlichen für die Reparatur nutzen dürfen/wollen.
Dauer 2 Stunden, ich kann also warten. Je nach Ergebnis dann wieder 3 Tage Werkstattaufenthalt zum Modultausch, incl. Leihwagen auf Rechnung Skoda.
Langsam wäre ein komplett neuer Akku wohl günstiger, ich befürchte, die restlichen Akkumodule steigen die nächsten Jahre successive auch aus.
Lt. THG-Quote-vergleichen hat Geld für eAuto auf 110,00 EUR für 2025 erhöht.
Das Kleingedruckte (Bindung für 2025 und dann auch für 2026) macht es m. E. wieder uninteressant.
So, nun ist meiner schon wieder dran.
Der Fehler Elektrosystem funktioniert nicht richtig ist erneut ein defektes Akkumodul!
Die Aktion 93Q3 hatte ich ja schon in 01/2023 mit zwei defekten Modulen.
Nun hat es Akkumodul 3 erwischt...
Jetzt wieder warten auf einen freien Termin im Glaspalast (mein Servicepartner darf am Akku nicht arbeiten), Auto verbringen und bestimmt den Ersatzwagen bezahlen. Da frage ich bei Skoda mal direkt an.
Heute hat es meinen auch erwischt: Fehler Batteriesystem, bitte Werkstatt aufsuchen.
Der Freundliche hat dann den Fehlerspeicher ausgelesen und so er sagt, 1000 übliche Steuergerätefehler gelöscht. Nur diesen einen besagten Fehler (lt. App Elektromotor), lt. Auslesung Fehler im BMS konnte er nicht löschen. Der Wagen fährt und lädt aber ganz normal.
Hoffentlich nicht wieder defekte Akkupakete, die hatte ich schon damals in der Aktion...
Hab jetzt einen Termin in 1,5 Wochen, es sind sicherheitshalber 2 Tage eingeplant.
Was bin ich froh, gleich bei Kauf die verlängerte Garantie auf 5 Jahre geordert zu haben!
Passend zum KVA hat er heute "Fehler Elektrosystem, bitte Werkstatt aufsuchen" gepostet..... 30 Minuten später hat der Freundliche schon angerufen und nachgefragt. Ich warte jetzt erstmal die Busruhe ab.
Aber top, wie schnell sich die Werkstatt am Freitag Mittag meldet! 
So, den KVA für die 4-Jahresinspektion habe ich jetzt bekommen:
395,48 EUR brutto
Inspektion (164,96 EUR)
Pollenfilter (83,16 EUR) - mach ich selbst
Bremsflüssigkeit (51,91 EUR)
Klima mit WP (95,46 EUR)
Kleiner Händler PLZ 19399 
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E-Bikes sollte man gesondert versichern. Hausrat reicht nicht aus.
Nicht unbedingt, bei meiner konnte ich es bis 5 TEUR einschliessen, habe aber auch nur ein E-Bike.
Also kommt immer auf den Einzelfall an.
