Beiträge von kjs

Nach 4 Tagen in der Werkstatt und 5 Arbeitstagen auf dem Hinterhof vergammeln ist unserer immer noch nicht fahrbereit. Am 9. hat mich der Händler bei dem wir gekauft haben wegen fälligem Kundendienst kontaktiert und als ich ihm unser Montagsauto beschrieben habe hat der mit dem anderen AH Kontakt aufgenommen. Sind beides große und eigentlich gute AH und beide kommen nicht weiter und Skoda hat auch keinen Schimmer.

War zwar lustig nach 45 Jahren mal wieder im Leihwagen das Benzin umzurühren aber meine Erinnerung warum ich damals auf Automatik umgestiegen bin ist jetzt wirklich ausreichend aufgefrischt.

Laut beiden AH gibt es so um die 5% die beim Update absterben und je mehr Fehler die zuvor gezeigt hatten desto größer ist die Chance daß man da dazu gehört.

Weiß ich daß das bei "unserem" Autohaus der Fall war und daß sie danach regelmäßig mit Skoda in Kontakt waren. Die können ja auch "ins Auto" schauen und haben nichts gesehen. Ob das stimmt weiß ich nicht aber lt AH wird an der Software mit Hochdruck gearbeitet.

Vermute ich auch ganz stark. Mal sehen ob wir das Ding diesen Monat wieder mal sehen und ob er danach nicht mehr so viele Ausfälle hat. Vom Fahrwerk, Komfort, Ergonomie wäre es ja ein prima Auto.

Zitat von DickerDD

In der Mitte Status wählen und dann Details zum Fahrzeug. Etwas noch unten scrollen und nach dem Nummernschild kommt die Softwareversion.

Danke aber da kommt FIN, Nummernschild und dann gleich der Kilometerstand und danach die Batteriekapazität. Vielleicht weiß er aber im Moment gar nicht was er drauf hat.

Zitat von boylornsen

Als ich den Anruf vom AH bekam, konnte ich in der App schon 3.7 sehen.

Wo findet man das in der App? Habe jetzt alles durchsucht und entweder übersehen oder es steht nicht da

Zitat von DickerDD

Dennoch seltsam das es in anderen Werkstätten ohne Probleme und tadellos durchläuft. Schon die Tatsache das da mehrer stehen mit dem gleichen Problem zeugt von einer gewissen unbelehrbaren Situation. Man hätte ja nach dem zweiten erstmal aufhören können weitere außer Betrieb zu setzen ehe man weis woran es liegt und die anderen wieder laufen. Die Äußerung des Mitarbeiters bestätigen dann noch die Ambitionen sich eventuell weiterzuentwickeln.

Die hatten ja auch einige bei denen es funktioniert hat nur eben nicht bei allen. Der Enyaq meines Neffen ist ganz weit weg in einem anderen Autohaus und in dem Betrieb in dem meine Nichte arbeitet gab es auch schon Totalausfall und alle Update Termine wurden abgesagt.

Der Mitarbeiter der kommentiert hat ist nicht für die Updates zuständig. Darf sich nur den Kampf der Kollegen anschauen.

Zitat von Dialog4225

Mein AH hat heute angerufen. Alle Enyaq 91GO Termine abgesagt. Angeblich stehen schon 5 Enyaqs auf dem Hof, nicht mehr fahrfaehig. Sie warten auf eine Lösung von Skoda.

Vielleicht sollte ich das AH wechseln ? 🤷🏼‍♂️

Bringt nichts! Unserer steht jetzt seit 5 Arbeitstagen im AH und das Update läuft nicht durch hat aber schon paar Sachen vermurkst. Heute Morgen kam er auf den Hinterhof wo sie normal die Autos für die Auktion und den Schrottplatz lagern. Natürlich auch nicht mehr fahrfähig wie bei meinem Neffen. Das AH hat das Handtuch geworfen und Skoda hat Null Ideen was man machen könnte. Wenigstens ist er in guter Gesellschaft denn da stehen auch noch ein paar mehr daneben (ist der größte VAG Händler im Bundesland). Einer der Mechaniker meinte "Griff dran schweißen und wegwerfen".

Gerade Anruf von der Werkstatt. Skoda will wissen ob nachträglich etwas eingebaut wurde. Außer einer Matte für den Kofferraum nichts und wenn die stört sollen sie sie rausnehmen. Der Techniker in der Werkstatt hat jetzt 24h Arbeitszeit drin und das Update bricht laufend ab. Damit läßt er sich jetzt auch nicht mehr fahren. Skoda sieht über Fernwartung nichts, die Werkstatt auch nicht und deshalb können sie nicht sagen wie lange es noch dauern wird. Mal abwarten ob wir ihn dieses Jahr wieder bekommen werden.

Gut daß wir auch noch einen Tesla haben und immer wieder EQC und Polestar 2 von Nachbarn fahren dürfen sonst kämen wir glatt auf die Idee daß E-Autos Mist sind.

VW-Cariad kann eben keine Software. Da muß man eben noch 10 Jahre warten bis sie auf dem Stand sind auf dem die anderen heute agieren. OK, Stellantis scheint auch nicht besser zu sein.

Unserer ist schon seit 3 Tagen in der Werkstatt und die arbeiten permanent dran. Weigert sich die 3.7 zu schlucken. War aber vorgewarnt denn Neffe fährt jetzt schon seit 4 Wochen und einem Tag mit Leihwagen rum weil die Kiste mausetot ist.

Zitat von AndaleR

Das Ladekabel verriegelt doch automatisch beim Laden und wird normal nicht freigegeben, wenn der Ladevorgang beendet ist - außer man aktiviert das?

Im Prinzip ja aber das passiert eben bei uns in 2 von 5 Fällen nicht. Durch Zufall festgestellt als Sohnemann ohne "abzuschalten" abgezogen hat. Danach natürlich ein paar Mal probiert ob das eine Ausnahme war. Das produziert dann auch ein paar schöne Fehlermeldungen. Manchmal sogar "Fahrzeug sofort sicher abstellen. Die Meldung kann man aber ignorieren auch wenn sie ganz ohne Hilfe auftritt.