Ah sorry, komischerweise habe ich das über die Suche weder unter Schlafen noch unter Übernachten gefunden, offensichtlich habe ich da aber was falsch gemacht
offensichtlich 
Man sucht einfach mit der ID des Videos, dann findet man es rasend schnell ... also "v=jpaxmJzilU4" als Suchbegriff und ab gehts 
Du sagst es schon selber. Juckt es noch irgend jemanden, wenn irgendwo eine Auto-Alarmanlage losjault?
Genau aus dem Grund habe ich auch bewusst darauf verzichtet, es interessiert eh keinen. Vor EWIGKEITEN hatte ich mal eine Versicherung die einen Rabatt gab, wenn eine verbaut ist, aber ich glaube selbst das ging sich nicht aus
Bin ja kein korinthenkacker ... aber da steh "Cd" ... kenne nur "Cw" ... und dann kommt noch die Stirnfläche dazu ... Autos mit demselben Cw-Wert, können ja unterschiedliche Luftwiderstände haben
bedeutet wohl wer das Dach öffnen will muss den "normalen" Enyaq nehmen und das optionale Panoramadach wählen ?
davon ist wohl auszugehen Ist ja auch ein Trick, die Kopffreiheit (speziell hinten) zu erhöhen, "dünne" Scheibe ohne extra Himmel und auch kein Rollo zum schließen, das bringt noch ein bissle was
geht auch mit großem Loch: rotes Coupe:
https://www.youtube.com/watch?v=12vf6cTcJF0
ich würde den Daten erstmal nicht trauen ...
- Der Ladeboden (Blech) wird kaum tiefer sein als beim Standard ... das wäre doch viel zu aufwändig ... wie soll der tiefer kommen?
- Der Einsatz beim Transportpaket ist definitv doppelt so dick als beim Standard
- Bei beiden schließt das Transportpaket eben mit der Ladekante ab
Aufgrund dieser Indizien bleibe ich dabei, die Ladekante ist 8cm höher.
Und genau das kreide ich den Youtubern an ... wenn so ein Modell kommt, muss ich doch solche wesentlichenDetails vergleichen und einen Meterstab dabei haben.
Das ständige streicheln der Türverkleidung und monieren des Hartplastik am "Zuziehgriff " kennt man ja, auch das er keinen Frunk hat muss ich nicht jedesmal hören
im Netz (offiziell) waren Angaben mit 8cm höherer Ladekante zu lesen ...
kann leider nciht danach suchen, muss jetzt mal wieder ins "echte" Office 
Insofern gebe ich die Frage nach dem Abschalten zurück: Was soll das Abschalten der Assistenzsysteme in welchem Fall bewirken (Die Frage ist ernst gemeint, mir fällt tatsächlich nix dazu weiter ein)
also, ein gewisser Schlupf ist hilfreich, um sich freizuschaukeln oder überhaupt vom Fleck zu kommen.
Es gibt wohl Situation, da wird (edit: beim Anfahren) so rigoros runtergeregelt, dass es keinen Millimeter vorwärtsgeht ... da ist ein gewisser Schlupf hilfreich
Die Allradler haben eben diese Funktion ... und es spricht nix dagegen, dass das die RWD auch bekommen sollten
mein absoluter Favorit bei Galerien, auch schön hochauflösend:
https://www.netcarshow.com/skoda/2022-enyaq_coupe_rs_iv/
