In 3,5 Jahren läuft mein Leasing aus, sollte ich jetzt schon einen neuen bestellen?
auf jeden Fall, ich warte nur noch auf die genauen Maße des Kofferraums vom Coupe ... bzw. einen Praxistest im Showroom ... wenn das im Sommer soweit ist, habe ich auch nur noch drei Jahre 
Hi,sieht aber so als würde es doch gehen. ?
hm ... ich sehe da kein Rollo ... es geht doch hier um das Panoramadach, oder nicht? ... oder meinst du man erlennt es wegen der Lichtverhältnisse?
heute auch Post bekommen ... von schwarzwald-energy:
ab 1.1.22 zahle ich (bei Abnahme zw. 2.001 bis 10.000 kWh pro Jahr) immer noch denselben Grundpreis von 59,98 EUR, aber die kWh sinkt von 26,35 cent auf 23,22 cent.
Habe heute wieder Post bekommen, wie befürchtet 
Den aktuellen Tarif können sie nicht verlängern und kündigen fristgerecht, ich kann aber zu "marktüblichen" Preisen weiter Strom bekommen und auch noch einen 20,- EUR Gutschein ...
Marktüblich wären laut Anbieter 46,6 Cent ... also das Doppelte ... weil sie im Einkauf auch das Doppelte zahlen
Bin jetzt wieder bei der EnBW mit 38,5 cent und dazu ein Guthaben von 150,- EUR für die mobility+ APP ... kann also die Backup-Karte (ADAC eCharge) wieder kündigen, so spare ich dann nochmal 54,- EUR ... Schadensbegrenzung.
Ende März (zum Vertragsende) werde ich als doch mal wieder auf 100% laden, genauso meine ganzen LiPos die man so hobbymäßig hat.
Wäre zu schön gewesen wenn der alte Vertrag zu alten Konditionen verlängert worden wäre ... aber realistisch betrachtet war das ja fast auszuschließen.
Aber bisher konnte das noch niemand hier im Forum bei den letzten Auslieferungen dieser Woche bestätigen. Sollte doch dann schon draufsein - oder?
naja ... wenn ab KW2 vom band gefallen ... dann hieß es was von Lieferstopp ... und selbst wenn in KW2 gebaut und das Werk verlassen, heißt es ja nicht, dass die schon in KW6 beim Kunden sind ... Transport und so kommt ja noch dazu
Beim 62kWh Akku, weiß jemand was die maximale Spannung der einzelnen Zellen ist?
also eine Einzelzelle sollte wohl immer 4,2V haben ... bei 100% SOC
im 80iV, als 96s3p verschaltet, ist dann die Ladeschlussspannung also 403,2V
im 60iV, als 108s2p verschaltet, ist dann die Ladeschlussspannung also 453,6V
Das Modelljahr 02/2022 fing ja schon in 2021 an wenn ich mich recht entsinne
Modelljahrwechsel ist üblicherweise in KW25 > also ab KW25 in 2022 wird es Modelljahr 23 sein (erkennbar an 10. Stelle der FIN)
Nun gab es während des MJ22 ein größeres Update, ab KW2/22 soll die SW3.0 aufgespielt sein und neue Goodies lieferbar ... z.B. PLA, sofern Sensoren vorhanden ... LOL
Aktuell ist in der Diskussion also das "alte" MJ22 für die meisten uninteressant, alle wollen ein echtes Fahrzeug aus KW2 sehen, das bereits 3.0 hat
gut, wieso fallen die denn weg aus dem konfig? (ausgegraut)
die Zeile "beheizte Vordersitze" der Serienausstattung ist deshalb ausgegraut, weil es bei den Extras die Zeile "beheizte Vorder - und Rücksitze" gibt ... würde ich mal behaupten
Die Funktion und Lesbarkeit des Konfigurators ist manchmal verbesserungsfähig
Laut einer Aussage von Bloch sind die 19er auch deshalb besser, weil die Reifenflanken nicht so "eckig" sind und höhere Flanken des 19er halt "runder", was vorteilhaft bei der Aerodynamik ist.
Das hört man auch aus dem Windkanal von Mercedes, da gibt es auch Videos bei YT dazu.
Es sind halt viele Kleinigkeiten, die in Summe die 19er effizienter machen
Das besagt zumindest ein Händlerrundschreiben aus der Schweiz, über das ich gestern im Net gestolpert bin (siehe Anhang).
dann haben wir es auch mal schwarz auf weiß, dass das Modelljahr in KW25 wechselt 
Bei "Stromberg" würde ich sagen, dass es der Geduldsfaden war
Ansonsten würde ich auch Steinschlag sagen ... hatte neulich auch einen der keine Spuren hinerlassen hat
