Beiträge von Pepe84

SAXI Im Thread zur DC-Ladeleistung habe ich Fotos geliefert. Zugegebenermaßen nur Momentaufnahmen. Aber ich werde das nach meinem Urlaub mit einer tabellarischen Gegenüberstellung Anhang von Fotos, die ich zur Dokumentation gemacht habe, auch vor 3.0 schon. Muss mir nur überlegen, wie ich es am besten ubersichtlich darstelle.

Bei der ladeleistung gehts nicht um Gefühl. Ich finde den Enyaq ein super Auto, aber bin halt pissig, dass Skoda einfach an so wichtigen, kaufentscheidenden Parametern rum drehen kann/darf/einfach macht, ohne zb eine manuelle vortemperierung zu liefern, die das Thermalmangement für die Langstrecke kompensiert.

FoG ich möchte einfach nicht, dass das hier totgeschwiegen wird.

Du schreibst, dass ich mich an meinen Händler und Skoda wenden soll.

Die deutsche Skoda-Kundenbetreuung hat mir mitgeteilt, dass sie mir gar nicht helfen können, weil sie nicht der Hersteller sind und keinen Einfluss auf die Technik haben. Es ginge nur, wenn sich der Händler per Ticket an Skoda Tchechien wendet.

Und laut meinen Erfahrungen bekommt der Händler auch keine wirklichen Informationen, sondern nur die Aussagen „stand der Technik“ und das ist das, was mich richtig ärgert.

Hannes1971 genau, ich bin kindisch, weil ich bemängele dass vor 3.0 Dc-Laden im Winter super funktioniert hat und jetzt nicht mehr. Und ich bin kein Einzelfall.

Wenn du das so siehst, hast du leider den Pfad der Objektivität verlassen

RaMoe spannend. Aber problematischer ist die Gewährleistung von 2 Jahren.

Ich finds eine Frechheit die DC-Ladeleistung derart runter zu regeln…

Vorkonditionierung ist das eine, eine Korrektur des thermo-Managements das andere.

Ich habe gestern einem Freund abgeraten, ein e-Auto aus dem VW-Konzern zu kaufen, da er ebenfalls auf Langstrecke angewiesen ist und dies seit 3.0 Nur mit großen Abstrichen beim Dc-laden möglich ist.

Nach >300km Autobahn beim 2. Ladestopp bei einem SoC von 30% mit Maximal 75kw da zu stehen ist eine Schande!!!

Eili genau so seh ich’s auch, weil mach ma die spiegelheizung an und schau auf die Reichweite. Akkuvorheizung ist ja nichts anderes.

Kia/Hyundai lassen die vorkonditionierung nur oberhalb eines SoC von 20% zu bzw bei 20% schaltet sie sich ab.

Ne, leider nicht.

Vielleicht bekommt ja Speicher eine Information von Skoda direkt in dem Angekündigten Gespräch, wann das vorheizen kommt…

Aber mal doof gerechnet: bis Ende I/2023 soll 3.1 für Bestandsfahrzeuge kommen, bis Ende II/2023 dann 3.2 und Ende III/2023 dann vielleicht 3.3 mit vorkonditionierung?

Hannes1971 davon hab auch auch geträumt. Ging nix über 100kw, teilweise sogar nur 75. das lag bei gleichen AT am gleichen lader und gleichen soC vor dem Update 25-30kw höher

A66 ich verstehe die Frage nicht.

Ganz am Anfang, wo es um die Verbrauchswerte mit WP ging, hat auch erst öffentlicher Druck eine Kostenerstattung gebracht…

jamur genau, aber dann wird es bis nächsten Winter eh nichts…

zice schön für dich.

Wenn ich nur Kurzstrecke fahre kauf ich mir keinen Enyaq mit 80er Akku.

Ich hab mir den für Langstrecke gekauft.

Und jetzt kommt’s: manchmal ist Zeit eben Geld: in manchen Ländern zahlt man nicht pro kwh sondern pro Minute an der Ladesäule.

jamur genau, die Frage ist nur: wann? ich hatte gestern ein Telefonat mit der Kundenbetreuung Skoda Deutschland: sie verstehen meinen Unmut, ich bin nicht der einzige, der sich darüber beschwert, aber man ist ein Stück weit von CARIAD abhängig und mir wurde geraten, dem Verkäufer das Problem zu erklären, ihm eine Frist zu setzen, bis wann das Problem behoben sein soll und dann auf 3.1 oder 3.2. zu hoffen.

mir bringt’s nix, wenn ich noch 3 Winter da drauf warten muss. Wenn es von Anfang an kacke gewesen wäre ok, aber durch ein Update die Leistung und den Nutzwert so zu reduzieren ist eine Frechheit.