Beiträge von Pepe84

@MarG nachdem an der Raststätte in Ellwagen von 10 EnBw-Säulen 6 von verbrennern belegt waren, die bei der Rückkehr Dumme Kommentare abgegeben haben oder auf ner Bank saßen, ihr Brötchen gegessen und dabei zugesehen haben, was die eAuto-Fahrer für nen Stress haben, hatte ich EnBw angemailt und sie gefragt, was man tun kann. Antwort:

Hallo,

verkehrswidriges Verhalten wie das Blockieren entsprechend beschilderter Ladesäulen können wir nicht ahnden, da wir nicht für die Bewirtschaftung des Parkraums verantwortlich sind. Das obliegt den jeweiligen Kommunen und ihren Ordnungsämtern.

Viele Grüße

deine EnBW

Zitat von Dave Chimny

Thüga. 5 Euro Grundgebühr, 47 Cent DC (42 ab 20 kWh) und 39 Cent AC (35 ab 20 kWh). Aktuell meine Standard-Karte. Geht u.a bei Aral, Ionity, EWE, Ladenetz und und und. Geht nicht bei Fastned.

Danke für den Tipp.

Ich find bei denen keine Übersicht, wo die 47Cent DC gelten

Zitat von goofy1966

Ich finde den Tarifdschungel gar nicht so unvorteilhaft.

Beim Verbrenner musst du die Tanke und deren Preise nutzen, die du findest.

Als E-Nutzer kannst du jede Ladesäule nutzen und nimmst die Preise

des Anbieters den du dir ausgewählt hast.....

ICH empfinde dies als Vorteil!

Auch wenn man sich etwas damit auseinandersetzen muss.

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Musst dich doch auch damit gar nicht auseinandersetzen. Zahlen reicht

Ich habe bei den routenoptionen schon eingestellt, dass ich mit 10km

Restreichweite ans die ladesäule kommen will. Dass es 12% und 38km wurden, liegt einfach an der Infrastruktur. Auch eine manuelle Suche hat keinen passenderen Ladeort gefunden.

Eh deppert, dass bei der Alternative man sich durch 22KW Säulen scrollen muss

Zitat von Ulf007

So bescheiden können die Ansprüche sein. 😜😜

Extrem schnell extrem wenig laden wollen, um Geld zu sparen beim Langsam-Laden.

Okay, der eigentliche Grund: die Blase war voll und der Mäcces hatte noch zu

Zitat von Enyaq2020

Ich finde es interessanter, statt dem LadePeak Deine Ladezeit von 12 % auf ? % zu erfahren.

Auf 25%, so dass ich das Ziel grade so erreiche. 0,78€ waren mir zu teuer.

An ziel hängt ne AC-Box mit QR-Code für 0,40€

Wenn das adhoc-laden AC über nen QR-Code deutlich günstiger ist, als mit PP-abo, dann hörsts echt auf

Der Enyaq könnte ja vielleicht auch kein Auto sein…

Zitat von Stella

"jetzt" hat mir gefallen... Den Tarifdschungel gibts doch schon seit Jahren. Ich wundere mich eher, welche Scheuklappen man aufhaben kann, wenn man sich nur in seiner Komfortzone (hier: Powerpass) bewegt. Natürlich macht es das nicht besser, aber: Willkommen im Leben der Anderen!

Ich fand PP tatsächlich die letzten 2 Jahre als fair und ausreichend für mich und alles abseits Ionity war preislich für mich so vertretbar, dass ich kein Bedarf für eine weitere Karte gesehen habe.

Zitat von MiSuVi

Anfahrt:

10km Autobahn bei 10 Grad Außentemperatur

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klar, schneller wäre immer besser

140kW von 10-80% wäre toll

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Und das Check ich net:

Höherer SoC, kürzere Anfahrt, deutlich mehr Ladeleistung