Welche Reifengröße haben dann die 21?Wärst Du so nett mir auch mal die Daten der Felgen zu nennen?ET,Zoll usw.Bzw Gibts ne Wahlmöglichkeit?
Nein, keine Wahlmöglichkeit. Gemäß CoC vorher 235 und hinten 255.
Beiträge von Monyaq
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Das macht man ja auch nur, wenn man bremsen will (B steht für Brake)
Ansonsten stellt man mit dem Pedal die Geschwindigkeit ein
Wir (Frau und ich) fahren zu 100% in B
Für mich der Vorteil eines BEV
Und das aus meiner Sicht schönste "B" hat der Opel Ampera-E gehabt. Der hat in B linear auf 0 runterrekuperiert, egal ob gerade, bergauf oder bergab. Sehr berechenbar und ist dann sehr weich stehen geblieben. Kein Bremspedal, Auto-Hold oder Ruckeln und zuckeln.. das hätte ich gerne wieder. Wird aber im Enyaq nicht kommen. Naja, ansonsten ist das Auto in vielen Bereichen dem Ampera überlegen (Obwohl dort die Software in einigen Punkten viel weiter war, und das schon vor 5 Jahren.)
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Und ich bin der Meinung, in genau dieser Situation beobachtet zu haben, dass dabei immer Strom gezogen wird, im Gegensatz zum echten Segeln in D. Da geht die Anzeige fast immer in den Minusbereich mit so 1 - 3 kW und Eny rollt gefühlt endlos lange, wenn ich den Fuß vom Pedal nehme.
Ich sach mal "JEIN". Denn wenn Du die Geschwindigkeit mit dem Pedal konstant hältst, braucht es ja Energie um diese zu halten. Und das so fein mit dem Gefühlsfuss zu dosieren das keine Energie mehr gezogen wird ist wohl recht schwierig. Was ich aber beobachtet habe, ist das bei mir im D-Modus bei höheren Geschwindigkeiten (geschätzt > 80km/h) gar nicht rekuperiert wird, mit zunehmendem Absenken der Geschwindigkeit dann schon.
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Also ich habe es relativ schnell aufgegeben, im D-Modus ständig durch die Reku-Stärken zu flippern und fahre wohl 90% im B-Modus.
Bei manchen Bergabstrecken passen die drei Stufen eben nicht, stufenlos per Fahrpedal bekomme ich das besser hin.
Wenn ich vom Gas gehe und er weder rekuperiert noch Strom gibt, dann segel ich doch auch ... das geht irgendwie feinfühliger als die drei festen Reku-Stufen ... meinem Empfinden nach.
Aber das empfindet ja jeder anders, deshalb ist es gut, dass man die Wahl hat
Dito! Mache ich genauso. Fast alles in "B". Nur auf der Autobahn in "D", dann bremst er nicht so stark ab wenn im TA-Modus eine Geschwindigkeitsbeschränkung kommt.
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....was ich bei mir sehen kann sind zeitlich mit den Ausfällen Fehler auf dem CANBUS- Das würde passen, wenn diese Daten dann nicht verworfen und neu zwischen den Controllern übertragen und damit das Ganze etwas fehlertoleranter übertragen wird, dann kann es zum Absturz von Prozessen führen. Das erklärt ja auch, warum es nach einer Busruhe von > 3min wieder funktioniert.
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Auch Dir besten Dank für die Info. Das lässt mich hoffen, dass es sich tatsächlich "nur" um ein Sotwareproblem handelt. Andererseits bleibt natürlich schon eine gewisse Skepsis, da der Fehler erstmals nach fast 3 Monaten aufgetreten ist, danach wieder eine ganze Weile Ruhe, dann Ausfälle in kurzer Abfolge...So etwas ist gerade auf Langstrecke (ggf. im AUsland) nicht gerade Vertrauen erweckend. Gerne halte ich Euch hier auf dem Laufenden und würde mir das auch von Euch wünschen.
VG
Decarbonizer
.. ging mir auch so. 8.000km und ca. 3 Monate ohne Fehler. Dann ein Werkstattaufenthalt, und los gingen die Fehlermeldungen. Die Gewährleistung erlischt übrigens nicht solange der Fehler vorhanden ist. Das muss nur so dokumentiert und dem Händler mitgeteilt werden. Die Gewährleistung verlängert sich so lange, bis der Fehler behoben ist (zumindest auf das Thema)
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Na da bin ich ja mal gespannt. Meiner geht deswegen auch morgen in die Werkstatt. Hatte heute früh den Ausfall auch wieder. So wie ich das lese scheint es sicher aber sehr unterschiedlich zu zeigen. Das Beste hatte ich auf der Autobahn, als die Meldung kam "Parkassistent nicht verfügbar" und bei über 100km/h die Rückfahrkamera eingeschaltet wurde.
Bei mir ging die Geschwindikeitsanzeige aber immer noch.
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Mein Fazit nach gut 10.000 Km mit den 21-Zöllern
+ Schick sehen die aus
+ Mit dem Fahrkomfort habe ich keine Probleme
- leider habe ich mir diese schon bei einer engen Parkhausausfahrt hinten rechts angeschrammt. Nicht schlimm, aber das ist der Nachteil wenn der Wulst der kleineren Reifen fehlt. Da muss man sich schon deutlich mehr Mühe geben um das hinzukriegen.
Zu Unterschieden Richtung Verbrauch kann ich nichts sagen, da müssten man wirklich 2 gleiche Modell mit unterschiedlichen Reifengrößen auf exakt der gleichen Strecke vergleichen.
Ich würde sie wieder nehmen.
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Nicht ganz so schick - aber wenn nichts mehr hilft- Sicherung raus hilft immer (Habe aber noch nicht probiert ob die Kiste dann meckert)!
Und genau wie SAXI richtig bemerkt hat, aufstehen ist dann nicht. Beim Hinsetzen geht alles wieder an. Ich persönlich würde mir keine Matten über die Lichter hängen lassen. Am Ende sind da Verschmutzungen drunter und zerkratzen dann die Front.
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Ich habe jetzt den Thread nicht komplett gelesen.
Nutzt hier wer die Karte von Chargemap?Ich habe mir die geholt, sie aber in 4 Jahren nur 1x genutzt, da die anderen Immer günstiger waren. Aber die App nutzte ich sehr gerne zum Ladestationen finden.
