Vieles klärt sich ja im nächsten Jahr, wenn die Ladesäulen dann EC- oder Kreditkarten akzeptieren. An den ersten Allego-Säulen habe ich das schon gesehen, wenngleich es da noch nicht funktioniert hat. Dann braucht es keine Ladekarte mehr. Und wer eine hat, haben will oder nutzen möchte, für den wird es hoffentlich bald überall Plug & Charge geben. Nix anderes macht TESLA schon sein langem. Ranfahren, einstecken und los geht's.
Das wir noch längst nicht so weit sind zeigt ein Beispiel vom letzten Samstag beim Forumstreff am Rasthof Eichenzell. Dort habe ich mit Borgunder gewartet und beobachtet, wie ein neuer ID.4 mit einem älteren Ehepaar ausgerechnet an die langsamste Ladesäule fuhr. Wir waren gespannt, warum. Die haben dann mit der EC Karte rumgefuchtelt und wirkten verzweifelt. Wir sind dann mal hin und haben gefragt ob wir helfen können. Die haben das Auto in der Autostadt abgeholt und wollten nach Ingolstadt weiter. Keiner hat ihnen was erklärt und gesagt das sie sich eine Ladekarte zulegen sollten - die VW ja auch hat. Und das Auto war bei 13%! Die haben nur zwischendurch nachv vielem Suchen mal einen Aldi gefunden. Das braucht natürlich keine Karte.
Nachdem die Registrierung der APP mir mit dem doch sehr unerfahrenen Herrn zu frustrierend war, habe ich ihm per PP-Karte eine Ladung gesponsert. Aussage der Frau als ich ihr gezeigt habe wie das geht war dann "So einfach ist das ????". Somit ist ein strahlendes Ehepaar dann wieder zufrieden weitergefahren 
gefragt habe wo das genau ist hieß es : "Hinter dem Handschuhfach"... Ach... hier ging mir ein Kronleuchter auf - das hatten wir hier doch schon vor längerer Zeit bei einigen anderen Fahrzeugen hier im Forum. Naja, und was soll ich sagen - es macht sich vorsichtiger Optimismus breit. 300km und 3 Tage später gab es bisher keinen einzigen Absturz mehr! Vermutlich hat die Werkstatt bei der Gelegenheit den Wackelkontakt beseitig. Er hat mir auch erklärt, das dort sehr viele Anschlüsse zusammenlaufen.
