Hammerhart - die Nerven hätte ich nicht. Wenn mal mal annimmt da sie durchgefahren sind ergibt das eine Durschschnittsgeschwindigkeit von knapp 71km/h.
Interessant wäre da noch so Dinge wie Klimaanlage, Innentemperatur, und die Parameter für die Streckenwahl. Aber schön zu sehen was alles geht 
Nein, ich muss nicht damit rechnen, da ich beim Kauf eine zugesicherte Eigenschaft bekommen habe, das alles funktioniert!
Wenn dem nicht so ist,sollte etwas geschehen und jedesmal, wenn ich das Problem anspreche, höre ich ''Nichts zu finden, alles wunderbar''.
Das geht so nicht, aber ich war ja erst vier mal da und habe es immer wieder bemängelt.
Da hilft wohl nur : Frist setzen zur Fehlerbeseitigung und ab dem 3. erfolglosen Versuch hast Du Anspruch auf Wandlung des Kaufvertrages.
Hmmh, ist man bei Fahrzeugen die brandneu auf den Markt kommen nicht immer irgendwie Testfahrer?
Ich habe auf jeden Fall damit gerechnet, daß nicht alles so funktioniert wie bei Fahrzeugen die es schon in der x-ten Version gibt.
Also ich bin als Testfahrer mittendrin statt nur dabei! Ich sag nur : 1Jahr und 3 Monate Fahrzeit, 12 Werkstattaufenthalte, der 13. kommt nächste Woche. Und mein Tamagochi hat hier schon jeden (!) Fehler gehabt, den andere hier berichten (bis auf den 12 Akku Tausch) Nicht zuletzt merke ich jetzt auch die Vibrationen beim Beschleunigen. Dafür hat sich die Mühle aber 40.000 km Zeit gelassen....
Gerade im Urlaub auf Sylt und das Schiebedach funzt überhaupt nicht. Laut Aussage vom Händler sollte ME3 den Fehler beheben, dem ist aber nicht so. Strahlender Sonnenschein und nix geht, bin langsam echt stinkig.
Hatten wir schon öfters- und ich auch. Einfach abschließen, per FB laaange schließen , dann laaaange öffnen und nochmals laaange schließen drücken. (Lange meint ca. 30s) Dann sollte es wieder per Slider funktionieren.
Wird's wieder schlimmer, müssen sie wieder ran. Wobei ich dafür dann wohl eine andere Werkstatt aufsuchen werde.
Grrr.... das bestätigt meine Vermutung, das es bei meinem mit dem Update auch nicht besser werden wird.... Na mal sehen. Was interessant war: Mein Verkäufer war kürzlich auf einer Schulung, und da gab es die mündliche Aussage, das die Probleme bei den ersten Fahrzeugen wohl nie so ganz behoben sein werden. Mit den neuen Modellen ist aber wohl die Anzahl der Meldungen von Kunden sehr deutlich zurückgegangen.
Und da der auch PSA Autos Verkauft (Citroen & Peugeot) die Anmerkung: Bei Peugeot gibt es angeblich KEINE (!) Softwareabstürze. Da gab es wohl nie eine Kundenreklamation.
Für die ganz Eiligen, das Auto ist sofort betriebsbereit, wenn die Hochvoltbatterie geklackert hat. Wer als die 5 Sek nicht warten will kann auch ohne HUD und Infotainment los fahren.
Was das bestätigen angeht, verstehe ich die ganze Aufregung nicht, das ist ein Fingerschnipp und der Bildschirm ist weg....das stört mich persönlich überhaupt nicht.
Das ist schon richtig. Trotzdem sollte das abschaltbar sein. Ging bei meinem Ampera aber auch nicht, und beim Kia von meinem Sohn muss er auch bei jeder Fahrt einmal bestätigen das er auch ja vorsichtig fährt...... Wozu ?
Na was ein Glück kriege ich gleich ein neues Fahrzeug mit ME3 / MJ23 und lasse meinen so lange da stehen bis das Ding wieder sauber funzt - auch wenn das den ganzen Winter dauern sollte
So Leute, da mir mein Enyaq zur Zeit so richtig mächtig auf die Nerven geht habe Ich heute das erste Gespräch wg. Wandlung / Rückgabe /Umtausch - was auch immer. Aber so kann das nicht weitergehen. Ich würde ja sogar prinzipiell wieder einen Enyaq nehmen, aber nicht mit dieser gehäuften Mengen an Fehlermeldungen und Abstürzen. Bin mal gespannt was die angeben. Eine Frist hatte ich ja schon im Juli gesetzt, die ist längst verstrichen. Und das Update auf die 3.x wird daran meiner Ansicht nach nicht viel ändern, da es nicht nur Software- sondern auch Hardwarerprobleme sind. Bin gespannt was da rauskommt.
Wenn ich aber von einem Anwalt den ich eingeschaltet habe höre, das er in seinem neuen Benz speziell auf der Autobahn regelmäßig anhalten muss, da der der Blinker nicht geht und auch der tolle Benz dann die 5min Ruhe braucht, reaktiviert sich das schon wieder. Und wer mal einen Blick ins BMW Forum wirft - da ist es gefühlt auch nicht besser. Da Scheiben auch einige "Nie wieder BMW !. Und das bei unseren Premium-Marken.
So, ein Update dazu: Habe mit dem Werkstattleiter und Verkäufer einen laaaaangen und guten Termin gehabt Fazit: Am 04.10. darf ich einen nagelneuen Enyaq-Vorführer abholen, den darf ich so lange behalten bis meiner keine Mängel mehr aufweist. Damit kann ich gut leben. Werde dann mal die 23'er Baureihe testen, denn das ist schon einer davon.
So Leute, da mir mein Enyaq zur Zeit so richtig mächtig auf die Nerven geht habe Ich heute das erste Gespräch wg. Wandlung / Rückgabe /Umtausch - was auch immer. Aber so kann das nicht weitergehen. Ich würde ja sogar prinzipiell wieder einen Enyaq nehmen, aber nicht mit dieser gehäuften Mengen an Fehlermeldungen und Abstürzen. Bin mal gespannt was die angeben. Eine Frist hatte ich ja schon im Juli gesetzt, die ist längst verstrichen. Und das Update auf die 3.x wird daran meiner Ansicht nach nicht viel ändern, da es nicht nur Software- sondern auch Hardwarerprobleme sind. Bin gespannt was da rauskommt.
Wenn ich aber von einem Anwalt den ich eingeschaltet habe höre, das er in seinem neuen Benz speziell auf der Autobahn regelmäßig anhalten muss, da der der Blinker nicht geht und auch der tolle Benz dann die 5min Ruhe braucht, reaktiviert sich das schon wieder. Und wer mal einen Blick ins BMW Forum wirft - da ist es gefühlt auch nicht besser. Da Scheiben auch einige "Nie wieder BMW !. Und das bei unseren Premium-Marken.
Aber inzwischen weiß ich auch warum das nicht besser werden kann. Wenn die schon kaputte software im ganzen Unternehmen einsetzen, sind die ja an Fehler und Abstürze gewöhnt:
Leider nur kurzfristig, aber das kann Monyaq Euch bestimmt besser erklären. Er war (oder ist noch?) der Leidende mit endloser Geduld in Form endloser Werkstattbesuche.
Karsten, wie steht's um Deinen Eny mit den Problemen?
Jaja, das Thema jagt mich immer noch. Nachdem die damals in der Werkstatt alle Kabel vom Klima-Steuergerät hinter dem Handschuhfach abgezogen, geprüft und wieder angesteckt hatten, war 3 Wochen lang tolles fahren - ohne eine einzige Störung. Dann wurde es schleichend immer mehr. Selten das ich mal eine Fahrt habe wo nix passiert. Diese Woche war so ein Tag. 2x 150km - und alles hat sauber funktioniert. Wenn es gleich bei Fahrtantritt ist dann mache ich ggf. 5min Pause. Es müssen immer mindestens 4min sein, das was darunter ist funktioniert nicht. Ich vermute mal das zunächst nach dem Aussteigen die Elektronik noch im Bereitschaftsmodus verbleibt und erst nach 4..5min erfolgt der Tiefschlaf und somit beim neuen Einsteigen ein Neustart. Dann ist meist für den Rest des Tages oftmals Ruhe.
Am 03.10. habe ich 3 Tage für die Version 3.x, die üblichen Feldmaßahmen und 3 Hardwarereparaturen, alle auf Garantie. Ich vermute das wird nichts helfen, solange das Steuergerät nicht getauscht ist. das ist dann der 13. Termin seit August 2021 - also übt Euch in Geduld !!!!
Habe schon einen Anwalt eingeschaltet, wenn nach dem 06.10. noch ein Fehler auftritt, dann wird die Rückgabe angestoßen. Hat jemand eine gute Alternative zum Enyaq? BMW gefällt mir nicht, Der Benz ist mir zu spießig und Tesla mag ich nach 2 Probefahrten auch nicht mehr.....
Der Enyaq gefällt uns schon, vielleicht habe ich ja mit dem nächsten mehr Glück....
