Habe mein Schmierblätter ziemlich zeitnah gegen die Bosch AeroTwin A620s getauscht. Eines der wenigen Dinge die dann nie wieder Probleme gemach haben Funktioniert einwandfrei.
https://smile.amazon.de/gp/product/B00BF8N6Q6/ref=ppx_yo_dt_b_searc...
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Bei mir steht die Kiste ja unter dem Balkon des Wohnzimmers. Und da höre ich immer ganz gut ob es der Batterie / dem Ladegerät zu warm wird oder nicht. Und der Lüfter schwankt recht stark.
Ist beim Laden die Lüftung im Auto an bzw. auf gleicher Intensität?
Nö. Unterschiedlich. Mal nix, mal, mehr, mal weniger. Klar, wird ja temperaturabhängig gesteuert.
Wieder was gelernt... Ich habe meinen nie entspannt....
Ist das eigentlich mit Teslas Destination Chargern auch so, dass man da laden kann?
Bei den meisten schon. Die müssen aber von Hotel o.ä. dafür freigeschaltet sein.
Ja, du kannst dort laden. Das ist ein normaler AC-Anschluss. Der WallConnector selbst ist allerdings strunzdumm und kann weniger als fast alle anderen Wallboxen, aber das ist ja nicht dein Problem.
..und wenn das Ding mal nicht will: Die haben einen Reset-Knopf. Drücken, 20s warten und neu einstecken. Dann geht das in der Regel wieder.
Monyaq und Fazit 3 gibt’s dann per PN 🤪?
Hihi, das war ein Aufmerksamkeitsmarker! Und Du hast ihn bemerk 
Sehr schön ! Dann kann der Tag ja nur gut werden!!!
Dann funktioniert aber die App nicht.
Man hat nicht die Anzeige der Ladesäulenverfügbarkeit mit den Punkten im Navi. Keine Online Staudaten etc da diese alle durch die Shop Pakete über den Hauptnutzer gebucht werden.
Für diese Punkte nutze ich Chargemap und / Oder Pump. Die Online-Staudaten liefern die Jungs von Google sehr zuverlässig. Im Gegenzug dazu dürfen die auch wissen, wo und wie ich gerade langfahre.
.. und für alle: Bei Stahlfelgen sind auch 150Nm kein Problem. Bei Alu Felgen sind die 120Nm zwingend einzuhalten. Ansonsten gilt : Nach fest kommt ab.
.. und wir immer gilt- mitdenken hilft. Vor allem wenn schon die Software nicht mitdenkt 
Die dynamische Planung erledigen wir einfach das wir schauen wo wir gerade sind und wo wir eine Pause machen wollen. Bisher ist in nunmehr 7 Jahren E-Auto jegliche Planung durch irgend etwas anderes über den Haufen geworfen worden.
Fazit 1: Planung ist der Übergang von Unwissenheit zu Irrtum
Fazit 2: Macht Euch keine Gedanken, es gibt immer eine Lösung (und irgendwo eine Steckdose!)
Fazit 4: Freut Euch über jede Pause die das Laden euch bietet und nutzt diese - für was auch immer!
