Beiträge von Monyaq

  • Externe Nutzung der 12V Anlage zum Laden für Modellflug

    Falls Du die 230V-Steckdose in der Mittelkonsole hast - damit geht das super. Allerdings geht diese nur an wenn auch die Zündung (Der Begriff passt mir auch schon lange nicht mehr) eingeschaltet ist. Und man darf das dann nicht unter dem Thema "Verlustleistung" betrachten. Denn Zündung an = ordentlicher Verbrauch im Stand. Und das geht weit über den Bedarf eines LiPo Modellflugakkus hinaus :) Aber meinen Hubschrauber habe ich so auch schon geladen.

  • Softwarestand - Neue Software Skoda Enyaq - Softwareversion - Release Daten System.

    Eine Frage an die TA-Benutzer unter ME3.0. Ich wollte heute den TA wie gewohnt mit der rechten Taste am Lenkrad aktivieren - Fehlanzeige. Bis ME3.0 ging das . Aber: Was funktioniert ist, wenn ich erst kleinen Hebel links das pacc aktiviere, dann kann ich auch den TA nutzen. Ungewohnt, aber ist jetzt mal so. Oder gibt es noch irgendwo eine Einstellung wo ich das anpassen kann? (Totales Luxusproblem, Hauptsache die Kiste schnurr und ich kann die Stille wieder genießen!)

  • Ladeleistung Enyaq am 22kw Lader keine 11kw?

    Zitat von Selenium

    I....

    Fazit: mit 11kW oder 22kW und Lastmanagement kommt man schon ziemlich weit.


    ....

    Exakt, und das gilt auch für ganze Straßenzügen. Man muss nur wollen und nicht bei der Planung schon in Schock-Tiefschlaf verfallen. Viele Wallboxen können ja schon variabel gesteuert werden oder beherrschen - wie meine KEBA - schon das Master-Slave Prinzip, wobei der Master weiß wie hoch die zur Verfügung stehende Maximalleistung ist und diese dann aufteilt. So lassen sie Wohnkomplexe und Tiefgaragen ganz einfach mit vielen WB's ausstatten ohne gleich mit n*22KW planen zu müssen.

    Wo der Wille, die Kompetenz und Sachverstand zusammenkommen, da findet sich immer eine Lösung. Leider wird dieses Momentum irgendwie immer weniger ;(

    Wer mal durch holländische Städte läuft / fährt merkt, das die alles schon so selbstverständlich ist wie Zähne putzen. Nur wir machen wieder eine Raketenwissenschaft daraus.

  • Ladeleistung Enyaq am 22kw Lader keine 11kw?

    Das ist vollkommen richtig, Ulf007 , sorry, da war der Blickwinkel doch etwas zu sehr auf EFH-Besitzer und Langstreckenfahrer eingeschränkt. Klar, gerade für die Städter ist das Thema ein schwieriges. Die wollen möglichst schnell laden, am Besten beim Einkaufen die Kiste wieder voll machen. Dafür wäre es dann wirklich gut, das viele 22KW Boxen angebracht werden und die BEV's das auch verarbeiten können. Der Preisunterschied bei einer Wallbox zwischen 11 und 22KW macht den Bock nicht fett. Andererseits könnte es in Städten besser sein, lieber viele Boxen mit wenig Leistung hin zu stellen, als wenige mit viel Leistung - auch einer Frage der Stromzuführung. Wenn ich mir vorstelle das in Frankfurt in vielen Straßen jede Menge Langsame Lader stehen (und da reichen sogar 7KW) und die Laternenparker abends problemlos einen Platz finden um nachts zu laden, dann das Problem wieder egalisiert. Unter diesem Aspekt ist der Anzahl der Ladepunkte eine höhere Wertigkeit zuzuweisen als der Leistung des einzelnen Punktes.