Beiträge von A 662 E

  • Reifenverschleiss Hinterachse iV60

    Ein Ganzjahresreifen ist ein Winterreifen. Die Lauffläche ist sehr weich. Je weicher die Lauffläche desto höher ist der Verschleiß.


    Alle BEV-Hersteller verwenden in der Erstausstattung ebenfalls eine weiche Mischung um die Geräusche so niedrig wie möglich zu halten. Zudem hat ein weicher Reifen den besseren Grip.


    Im Vergleich zu Verbrennern liegt bei einem BEV sofort das volle Drehmoment an. Daher ist auch das Differential ein wenig gesperrt um auf losen Untergrund anfahren zu können ohne das ein Rad erstmal ein wenig durchdreht bis die Traktionskontrolle greift.


    Wo wir unser vorheriges BEV gekauft haben wurde uns von dem Verkäufer gesagt, das der Reifenverschleiß auf der Antriebsachse zu einem Verbrenner hoch ist. Und er hatte Recht. Nach 17.000 km waren die innen ( Heckantrieb ) abgefahren.

  • Reifenverschleiss Hinterachse iV60

    Zitat von enopol

    Nicht beim E-Fz allgemein, sondern beim E-Fz mit Hinterradantrieb.....das dürfte u.a. ein Grund sein, dass die kräftigeren MEB mit Hinterradantrieb hinten breitere Räder haben.

    Für die Tragfähigkeit würde die Vorderraddimension m.E. reichen.

    Auch das führt zu einem hohen Verschleiß. Der Luftdruck sollte immer stimmen, da an dem Heckantrieb auch ein geringer Schlupf vorhanden ist. Zudem sollte und mus die Gummimischung einen hohen Kautschukanteil haben damit der Reifen sehr geringe Abrollgeräusche hat, zudem ab der ersten Radumdrehung das volle Drehmoment anliegt.

    Beim Anfahren wirken da enorme Kräfte auf die Antriebsachse.


    Selbst bei unserem vorherigen E-Smart waren die Reifen auf der Antriebsachse innen verschliessen.

  • Welches mobile Ladegerät nutzt ihr für den Enyaq?

    Zitat von Chris83_3D

    Richtig
    Richtig (normalerweise)
    Richtig, unter der blauen ist nur Schuko...

    Keine Ahnung wieso Cosinus sich so einen Ladeziegel gekauft hat.


    Nein, sein Stecker ist der CEE32 ROT, wenn auch nur einphasig. Ich würde mir einen Adapter bauen/bestellen der von CEE32>CEE16 geht bevor ich am Ladeziegel an sich was rumbasteln würde. Dann hat man wenigstens mehrere Möglichkeiten in Zukunft. Wer weiß an welche Dose du in Zukunft noch kommst.

    Dann habe ich das auf dem verlinkten Bild falsch gesehen. Also einen roten CEE 16 Stecker und eine rote CEE 32 Kupplung und 0,5 Meter 5x2,5 er Kabel.


    Wir haben solche Probleme mit unser mobielen Wallbox nicht, da ich die Stecker tauschen kann. Klicksystem und Wasserdicht.

  • Welches mobile Ladegerät nutzt ihr für den Enyaq?

    Dem Fragesteller sein Ladeziegel hat einen BLAUEN Stecker. Den gegen einen ROTEN Stecker tauschen.

    Oder ein Adapterkabel anfertigen, wo der Rote Stecker in die rote Steckdose passt und an dem anderen Ende eine blaue Steckdose ist. Um zukünftig gewappnet zu sein würde ich zwei anfertigen. Einmal mit einem roten 16 Stecker und einmal mit einem 32 Stecker.


    Das Kabel zwischen Stecker rot und Steckdose blau sollte so kurz wie möglich sein. Ca. 20 cm. Dazu 5 adrig . Dem Ladeziegel ist das egal.

  • Photovoltaik Wärmepumpe Speicher und mehr

    Zitat von psy

    Ich habe im März 2020 1070€/kWp bezahlt, inkl. Speicher, der aber noch gefördert wurde ;)


    Für eine Inbetriebnahme im neuen Jahr spricht auch, dass man die Einspeisevergütung für 20 Jahre + Inbetriebnahmejahr bekommt, also dann 21 Jahre

    Auch das ist fraglich. Keine Regierung kann einem privatisierten Versorger vorschreiben wie lange und in welcher Höhe er den Strom ankaufen muss. Wenn es den immer noch auszuhandelden Preisdeckel gibt, kauft jeder Unternehmer da ein wo es billiger ist.