Beiträge von Karl

Betonkernaktivierung: die Heizungsrohre liegen im Beton des Fußboden, Estrich kann wegfallen und als wichtigstes, der gesamte Beton der Decke bzw. des Fußboden wird als Speicher genutzt. Gut für Luft WP die kann dann bei günstigen Bedingungen laufen.

AMS pro Elektro, geil

Mit eigener PV ist man relativ unabhängig von der Preisentwicklung. Als Laternenparker ist man der Politik und Industrie ausgeliefert, genau wie die Verbrenner.

Meissen Sachsen

B fand ich auf den Probefahrten auch als angenehmer.

Das Internet ist doch Neuland in Deutschland. Da kann das schon mal länger dauern.

Ich bin mir nicht sicher, ob der Anspruch runtergeschraubt wurde, das Auto als solches ist sehr viel leiser.

Mein Audi A2 hat vor meinen Dämmmassnahmen eher nach Panzer geklungen und jeder Gulli ist gehört eher durch das Auto gescheppert. Jetzt höre ich den Motor beim Fahren im 5. in der Stadt gar nicht mehr und die Gullisbleiben in der Straße.

Durchrutschen kann kaum vorkommen, während der mehrwöchigen Produktion wird alle Naselang gemessen und zum Schluss wird jeder einzelne Chip auf seine Funktionen überprüft. Um für die Automobilindustrie zu produzieren, ist eine mehrjährige Zertifizierung nötig. Automobilindustrie und Sicherheitstechnik haben die höchsten Anforderungen. In den meisten Fällen ist das Problem auf der Softwareseite zu finden.

In D gibt's doch auch den Segelmodus?

Die Niederländer sind schon etwas länger elektrisch unterwegs, gibt weniger Probleme.