Drei oder vielleicht Wochen sollten kein Problem darstellen, mein A2 muss auch öfter mal auf mich verzichten. Der hat die alte Batterie aus dem 3BG drin. Im Winter wird es nach 2 Wochen eng. Ist aber eben auch ein 20 Jahre altes Auto und die Batterie hat sicher auch schon bessere Tage erlebt.
Also neues Auto mit BMS muss das abklären. Zur Not so eine kleine Li_Io, Starthilfe ins Auto gelegt bei längerer Abwesenheit.
Ich habe in meim A2 wireless charging nachgerüstet mit dem S10 geht das ganz gut. Per Blauzahn mit dem Radio verbunden und ab geht die Musik. 
Ich fahr noch eine älteren Diesel und bei dem hab ich mit 280tkm erst die dritten Scheiben vorn und die zweiten hinten drin. Also für mich mehr als ausreichend. 
In B hab ich zumindest das hinbekommen was ich unter one Pedal Driving verstehe. Schön vorsichtig beim Strom wegnehmen und so konnte ich fast ohne bremsen fahren. Ansonsten hab ich während der Probefahrt viel denpACC genutzt.
Da hilft Brain
Das klingt sehr nach "E Autos will ich nicht, das is Blödsinn " gibt leider auch solche Verkäufer/ Autohäuser
Wer später bremst fährt länger schnell, funktioniert mit pACC gut. 
OpenWB hat ein eigenes Forum, da werden sie geholfen 
Bei meiner Probefahrt hat er bis zum Stillstand gebremst und ist dann auch alleine wieder losgefahren. pACC war aktiv.
Ist doch nur dem shareholde value, wie es so schön auf neudeutsch heißt, geschuldet. Kunden sind da nur das lästige Übel. 
