Das fahren mit Tempomat ist auch beim E Auto das Optimum. Nur der Verbrenner ist bei Last effizienter und darum sind Geschwindigkeiten um 120-130km/h eher positiv. Zumal das oft verbunden mit längerer Strecke ist. Der steigendeLuftwiederstand wird so teilweise kompensiert. Stadtverkehr ist dem Verbrenner ein Graus eigentlich nie auf Temperatur und immer im weniger effizienten Teillastbereich.
Bei E Auto, das immer hocheffizient ist, wirkt sich der Luftwiederstand bei höheren Geschwindigkeiten gefühlt stärker aus. Darum gilt, wer langsamer fährt, ist eher am Ziel .![]()