Beiträge von Karl

Ich war immer der Annahme, die Rollen können blockiert werden. Ist mir mit dem Quattro wohl nie aufgefallen

Hab leider noch kein passendes Auto, aber mein Passat hat nur Folie und die sieht mittlerweile bescheiden aus. Nur Edelstahl deckt leider nicht alles ab.

Also noch die alte Firmware..

Richtig, wobei Bosch auch Cips fertigen lässt trotz das in Reutlingen noch eine 200mm Fab von Bosch steht.

Mit den vielen Steuergeräte hat aber auch Vorteile, es muss nicht wie bei Tesla die komplette MCU getauscht werden. Der Nachteil die Suche ist komplexer.

16€ nur wuchten, den Rest mache ich selbst.

Einmal in einer kleinen Werkstatt die nur Räder und Hohlraumkonservierung macht, wurde tatsächlich mit der Drahtbürste gearbeitet, der Bremsstaub wurde entfernt.

Bei "Amateure treiben Unfug" gab es den Drehmomentschlüssel nur an der Werkzeugwand.

Und während der Wechselsaison hab ich bei VW auch keinen gesehen der Naben und Räder gereinigt hat. Ob das nun dazu gehört oder nicht, man braucht sich nur mal etwas ältere Alus anschauen...

Arbeitsaufwand bei mir als Hobbyschrauber unter 30s pro Rad.

Ich lass immer wuchten, ist auch fast immer was neues von den Gewichten dabei, schrauben mach ich aber selber. Hab in keiner Werkstatt gesehen das die Auflageflächen gereinigt, abgebürstet werden.

Hatte ich mir auch mal angesehen, wenn der Kofferraum voll ist, wird es schwieriger. Ich bleibe bei Folie plus Leiste.

Die 19er Crystal gingen in den Passat Variant 3BG. 235 und 255

Dafür bestimmt andere, die sich die weniger bemittelten nicht mal vorstellen können. Welche Rolex passt nun zu den Socken und welches Auto passt wieder dazu.

Als Ich meine Winterräder abgeholt habe, hab ich auch überlegt wie ich die in den Passat bekomme. Gingen dann aber flutschtig rein, als wäre der Kofferraum dafür gemacht.