Beiträge von Karl

Ich hatte mal ein Auto mit genauer Anzeige, das Teil nannte sich Benzinmessstab und konnte im Ausland auch gut zum Unterrühren des Motoröls im Trabi genutzt werden

Wie lange hat die Batterie gehalten?

Da wechselt man die Scheiben noch häufiger, nicht weil sie runter sind sondern weil sie vergammelt und rostig werden. Gib nette Video zu rostenden Bremsen hinten bei häufiger Nutzung des E Motor bei Hybriden. Die Alternative dazu, das Fahrzeug bremst immer wieder selber ohne Grund.

Mir ist dann die Trommel 10mal lieber.

So meine Vorgehensweise sein über 20 Jahren

Bei mir werkelt, wenn der Speicher runter ist eine 5kW Panasonic (Heisha). Im Sommer als Klimaanlage und später dann als Heizung. Die muss öfter mal mit 200W - 300W laufen.

So modern muß die Klima nicht sein, mein Passat Bj 2002 hat die Klimaautomatik und auch der regelt die Leistung, kann man im Stand schön am Verbrauch vom Diesel/h sehen.

AC auf Dauer an verursacht die Keinschleuder erst recht, weil der WT dann vereist / nass steht und nicht oder nur schlecht trocken wird. Besser ca. 15min vor Fahrtende AC off und den WT von der Lüftung trocken lassen.

nö, bei mir funktioniert Tibber.

Da hilft nur Rad runter, entrosten und mit Metallschutzlack streichen oder spritzen. So hab ich das beim A2 gemacht als ich mir die Bremsen hinten neu gemacht habe. Dann hat man 2 oder drei Jahre Ruhe.

Der Filter hat halt Apotheker Preis, sonst sieht das ganz vernünftig aus.

Ich tippe auf Panne