Beiträge von Karl

Spar die 45€ monatlich für den Wartungsvertrag es sei denn da sind WR / SR mit drin. Die teuersten Service die hier genannt wurden lagen nach zwei Jahren bei etwas über 700€? Der Schnitt eher bei 450€ so würde ich überschlagen.

Die eigentliche Frage, was zeigt der Kona an, den Verbrauch inklusive aller Nebenagregate wie Heizung oder nur den Verbrauch vom Motor. Oder wurde der echte Verbrauch auf Basis der abgerechnten Strommenge bestimmt. Denn nur das ist der wahre Verbrauch.

Bei mir im Spritmonitor ist der abgerechnet Verbrauch ab Zähler WB bzw HPC Abrechnung.

Es soll ja Hersteller geben die bei der Verbrauchsanzeige besonders "creativ" sind.

1. linkes Paddel erhöht die Reku im Modus D, rechts verringert diese

3. Es gibt keine Nebelscheinwerfer, dafür gibt's das Schlechtwetterlicht

7. Bremse kurz antippen oder den Hebel nach vorne tippen

Das Navi tut ganz gut was es soll, inklusive Ladeplanung

Ja, auch wenn ich beide Hände am Lenkrad habe, kommt ab und an die Meldung in Weiß und dann in Rot

Ja die 28.xx Grad wurden mir auch angezeigt.

Hab mir die als zweiten Einsatz mit Kohle gefüllt aus China bestellt, zwei Stück für 19€ .Der bleibt 2 Jahre drin, der einfache davor den werd ich jedes Jahr wechseln

Meine Finger sind lang genug um mit Hand am Lenkrad den Hebel zu bedienen. Die Umgewöhnung vom Passat war trotzdem nicht ganz einfach

Beim Schnellladen wird der Akku erwärmt und damit steigt auch die zur Verfügung stehende Kapazität sowie die Schnellladefähigkeit am nächsten HPC, wenn der nicht zu weit (zeitlich) weg ist und der Akku bis dahin wieder ausgekühlt ist.

Auch die Temperatur hat eine nicht zu unterschätzenden Einfluß

Wenn du mit eiskaltem Akku und niedrigen SOC startest, kommt dir Kröte durchaus schon bei 20% weil der Akku kalt ist und nicht genügend Leistung zur Verfügung stellen kann. So habe ich das bisher verstanden