Beiträge von Karl

Je höher die Geschwindigkeit desto weniger Unterstützung und wenn es gut gemacht ist, weniger Drehung des Lenkrads bei niedriger Geschwindigkeit z.B. beim Ausparken.

Bei 3.7 ist der Unterschied eher im homöopathischen Bereich angesiedelt. Einzig in schnellen Kurven ist ein klein weniger wanken zu spüren.

Hier ist es mehr oder weniger umgekehrt, der örtliche Versorger ist sowas von vorgestern, kenne jemanden der dort gearbeitet hat und genau deswegen gekündigt hat. Dafür darf man sehr hohe Preise zahlen und z.B. Mein Smartmeter das seit Oktober in Betrieb ist, ist immer noch nicht dort eingepflegt. Die bekommen für solchen "Service" keinen Cent von mir.

Schlüssel tot hatte ich gerade eben, zum Glück zu Hause. Ersatz Batterie lag auch noch rum. Vorwarnung gab es keine. Dafür in Kombination mit 12V Batterielimit.

Für was braucht eine PV Anlage eine Wartung im privaten Bereich, meine ist seit 2017 auf dem Dach, da hab ich höchstens mal den Schnee runter geschoben. der Akku wurde auf Garantie von LG gewechselt?

Die Investkosten, ok.

Bei der Geschwindigkeit kommen, denke ich, auch die Stellen dazu, die falsch im Navi hinterlegt sind.

Auch im VW Konzern gab es schon deutlich bessere DCC Abstimmungen

Du musst nach Circle Stationen suchen. Die scheinen mit Total Tankstellen zusammen zu arbeiten. Ich hab mir in der App Air Electric dazu einen Filter gebastelt. Gibt noch nicht so viele, aber als Ergänzung zu Ionity, für mich sehr gut. Gibt z.B. auf Usedom bisher nur einen HPC und der ist von Circle

Gestern konnte ich die Plentitude App testen, bis auf das ich bei der ersten Säule eine Fehlermeldung bekommen habe, hat alles geklappt. Somit habe ich nun eine kostengünstige Alternative zu Ionity mit Vertrag. Ionity ist im Osten noch etwas knapp vertreten.

In Erwin gibt's den Punkt "Instandhaltung genau genommen" da steht ziemlich genau drin was wann und wie zu machen ist.