Genau die. Fehlt das IG-L gilt sonst 100 für alle.
Beiträge von winterborn
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Ich plane gerade, den Anbieter zu wechseln, weil ich bei Vattenfall ab Mai einen fast 10% höheren Verbrauchspreis zahlen soll und die Grundgebühr um satte 33% steigen würde.
Ich beabsichtige, zu Tibber zu wechseln und möchte gleich meinen Zähler mit dem Pulse smarter machen (ob der Zähler wirklich unterstützt wird, sehe ich aber erst heute Abend).
Für den Fall, dass ich den Pulse nutzen kann, frage ich mal vorsichtig in die Runde, ob mir wohl ein Forums-Tibber-Kunde einen Bonus-Code schicken würde, da Tibber dem Werber und dem Geworbenen einen Bonus von 50.- für Einkäufe im TibberStore gewährt.
Findet sich da eventuell jemand?
Ich würde zur Verfügung stehen...alles weitere gerne per PM!
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Wie verhält es sich denn mittlerweile mit den IG L für deutsche Enyaqfahrer?
Kann ich mit dem Deutschen Kennzeichen mit integriertem E 130Km/h fahren ohne mit Problemen rechnen zu müssen?
Erkenne ich das IG L daran dass IG L dann immer auch am Schild des Tempolimits angeschrieben ist?
Erkennt der Travel Assis IG L und weiß dass für den Enyaq 130 gelten oder muss dieser dann regelmäßig übergangen werden?
Danke im Voraus. 😀
Du kannst mit dem Enyaq beim IG-L 100er 130 fahren. Die Blitzer erkennen aber nicht das du ein reines E-Auto fährst und du wirst entsprechend abgelichtet. Bußgeldbescheid kommt dann...auf den einfach per Mail mit Kopie Fahrzeugschein antworten und der Bescheid wird aufgehoben.
Das Tempolimit muss immer mit dem Zusatz IG-L ausgeschildert sein. Fehlt der IG-L Hinweis gilt das Limit für alle KfZ.
Der Enyaq kann die IG-L Schilder nicht verarbeiten - er denkt immer es wäre Tempolimit 100.
Hoffe das beantwortet deine Fragen - ich bin regelmäßig auf der A12 unterwegs und weiß wovon ich rede:-)
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EZ 09/2021
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Frage zur Ladeleistung , bei dem großen Update beim iV60 wurde die Ladeleistung doch auf 100kw erhöht.
Ich habe bis jetzt nur an maximal 50kw Säulen geladen, leider sind zZ beide 50kw Säulen im Ruhr Park defekt.
Also 150kw Säulen getestet , hatte noch 20% im Akku , bekam die Ladeleistung im Wagen mit maximal 52% angezeigt.
Jemand andere werte?
Bis zu 130kw unter optimalen Bedingungen habe ich schon gesehen.
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Danke winterborn für deinen Beitrag. Werde auch mal den Weg über den Skoda Kundenservice probieren.
Gerne - und hartnäckig bleiben:-)
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Mein Skoda-Händler hat mich darauf vorbereitet, dass Skoda nach 28 Monaten eine Kulanz ablehnen wird. Hat hier jemand ähnliche Erfahrungen nach Durchführung der API gemacht?
Ich empfinde es echt als armselig, wenn Skoda sich nach offensichtlichem Konstruktionsfehler so aus der Haftung schleicht.
Bei mir wurden nach 26 Monaten 70% der Lohnkosten übernommen (auch für die wiederholt defekte Ladeklappe). Nach Reklamation bei Skoda direkt habe ich noch einen EUR 250,00 Service-Gutschein bekommen. So bin ich dann für die Heckklappe und die Ladeklappe auf ca. EUR 110,00 Kosten sitzen geblieben...
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Ich nehme an, du meinst mit Notentriegelung den Ring hinter der rechten Kofferraumverkleidung? Die entriegelt nur das Kabel, nicht die Klappe.
Genau, es gibt für die Klappe keine Notentriegelung....
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Vermutlich war bei dem zitierten Kollegen die Klappe eingefroren.
Das wird dir wenig helfen.
Du kannst es mit leichten bis mittelschweren Klopfen / Schlägen auf die Klappe versuchen, während Du auf- und zu schließt.
Das soll oft helfen.
Wenn der Stellmotor von der Verriegelung defekt ist hilft nur noch gewaltsamer Ausbau in der Werkstatt (hatte ich schon 2x innerhalb von 26 Monaten).
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da es mir klar war, habe ich auch den 80er geholt...
Und warum postest du deine Erfahrungen dann hier?
