Sicherlich eine gute Wahl.
Wie lange muss man zur Zeit auf einen ID.7 Tourer warten. Oder anders gefragt, wann, denkst Du, wird er Dir übergeben werden?
Soweit ich weiß, bekommst du den ID7 Tourer erst im neuen Jahr, wenn du jetzt bestellst. Deswegen wird ja auch jetzt die Produktion im neuen Jahr hochgefahren. Ich glaube aber immer noch, dass das eigentlich zu wenig/zaghaft ist
Bei der Rückfahrt am Samstag ist zweimal Ionity eingeplant, da zahle ich mit dem Passport Motion dann 49 Cent für die kWh. Die Grundgebühr für den Passport Motion zahlt mir die THG-Quote, bleibt immer noch die gesparte KFZ-Steuer.
Vielleicht rechne ich falsch, aber Passport Power lohnt sich schon nach 40kWh laden (bei 11,99€ im Monat). Dann lädst sogar für 39cent. Das dürfte sich also für dich locker lohnen die 12 € dafür auszugeben.
Das wäre ja bei einer 11kW eine Schieflast. Soweit ich das verstanden habe, hat der BYD nur einen Pin in der AC-Dose. Diese Dose gibt aber 32A frei. Und das ist laut Schieflastgesetz nicht erlaubt. Und ich möchte net wissen, wie kritisch das auf Dauer auch für andere Dinge ist
Einphasig laden ist maximal 20A erlaubt und das sind 4,6kW. Bei einer 22kW Box ist das erlaubt, aber nicht an einer 11kW Box. Der BYD-Anschluss ist aber so gefertigt, dass du die 32A auch an einer 11kW Wallbox laden kannst
Vor allem einer der 32A auf der einen Phase hat. 
Naja, mit einem konsistenten Aufbau der Bremsen, vorne hinten, glänzt der Enyaq auch nicht gerade. Was der Typ in dem Video wohl zu der Trommelbremse des Enyaq gesagt hätte, bei 2.4 t Gewicht und 286 PS.
Ich weiß, die Bremswege, bzw. die Bremsentests vom Enyaq sind OK. Sonst hätte ich auch kein Auto mit Trommelbremsen gekauft
Naja, dazu hat er ja auch was gesagt. Selbst eine ID3 Trommelbremse ist belüftet und hat bessere Bremswerte als dieses blanke Stahlblech da. Eine Vollbremsung mit den Teilen von dem BYD und du hast die hinten verglast. Das hast bei einer Trommelbremse nicht ansatzweise. Trotzdem verstehe ich Dich. Ich hätte bei meinem RS hinten auch lieber ne kleine Scheibe...schon alleine aus optischen Gründen 
Selbst der Ausdruck konservative Einfache Technik ist noch schmeichelhaft. Selbst ein Dacia, der ja ein inbegriff von einfacher Technik ist, bekommt das 100.000mal besser hin. Der Seitenlinienassistent ist beim BYD der absolute Wahnsinn. Und der verbaute AC-Lader sogar nicht mal zugelassen nach Norm. Wie gesagt, wie sowas in den Deutschen Straßenverkehr zugelassen wurde, ist mir schleierhaft 😵💫
Ich höre ja immer wieder dass BYD eine Alternative für Europäische Autos wäre. (Also auch Enyaq) Preislich würde dies wohl so sein, aber wenn ich das Video sehe, müsste man nicht BYD Build your Dreams nennen, sondern Bring mich um. Zudem ist die Software ja wirklich unterirdisch...
Bei manchen Dingen Frage ich mich, wie sowas überhaupt eine Zulassung bekommen hat
Na mal sehen, ob es dann Anfang 2025 attraktive Angebote gibt. Die Bemühungen werden dann ja wieder eingestellt wenn man sich den Vorgaben nähert. Selbst eine geringe Strafzahlung wird doch letztlich gegen die Kosten einer Werbekampagne gegengerechnet werden, was denn günstiger ist. Lieber 50 Mio Strafe zahlen, als für Kosten von 70 Mio nochmal die restlichen, zur Zielerreichung notwendigen Autos in den Markt zu drücken.
So einfach wirds für die aber nicht mehr. Der Grenzwert sinkt, Pluginhybride zählen nur noch einfach und nicht doppelt. Egal ob ein Pferd nur so hoch springt wie man muss, wenn man dem Pferd lange genug sagt "du kannst nur so hoch springen" springt es dann nicht mehr höher, wenn es das dann doch muss. Ich finde solches "ich muss nur so hoch springen" immer sehr gefährlich, weil das unter umständen am Ende noch teurer ist, als wenn man von vorneherein es konsequent durchzieht.
Gegenüber einem Stinknormalen SUV ist er schon mal kleiner. Neben meinem steht immer wieder ein Ford Kuga udn der ist höher. Ansonsten ist es mir ehrlich gesagt ziemlich latte in welcher Klasse er ist. Ich kaufe nicht die Fahrzeugklasse sondern ein Auto was für meine Bedürfnisse am ehesten passt. Ob das dann SUV, CUV, Variant, Kombi, Tourer, Geländewagen, Van, Crossover-Schießmichtod heißt/ist, ist doch sowas von Humpe
Weil du an sehr vielen Stadionen mit Shell Recharge laden kannst. Und die Preise sind teils sogar nicht so hoch. Was mich allerdings auch da stört, dass das wirklich einer Nadel im Heuhaufen gleich kommt, den niedrigsten Preis zu finden (grad in der Schweiz) Hab mal mit Plugsurfing und Shell Rcharge nach Preisen gesucht....da sind manchmal enorme unterschiede und manchmal ist der eine günstiger, mal der andere. Was ich aber am schlimmsten finde - und das ist eine extreme Unart geworden - du findest bei manchen Anbietern auf ihren webseiten keine Preise mehr oder nur über umwege. Kannst dir auch die Apps als Ausländern nicht laden um dort direkt zu laden, sondern musst über dann halt Shell Recharge oder anderen den Strom dir holen.
Am Meisten geht mir aber MER aufn Sack. Da gibts eine App für Norwegen, eine für Deutschland, etc. und jeweils ist die eine nicht im anderen Land nutzbar. Dazu nicht gerade niedrige Preise. Deswegen stehen bei mir bis jetzt auch auf der roten Liste
