Beiträge von cupra

Ich glaube, ich kenne den Ladepark in Dänemark...da steht auch Ionity und Circle-Ladestationen in der nähe

Zitat von Ulf007

Wenn man einen 3-er als „schaukelig“ bezeichnet, dann ist das bockelige Enyaq-DCC sicher passend.

Ich hatte 3-er und 5-er, und wenn die was gut konnten, dann komfortabel Langstrecken zurücklegen. Die waren alles, nur nicht schaukelig.

Dann drücke ich das anders aus ums besser verständlich zu machen, das Teil hat in Kurven mehr gewankt als mein jetziger Enyaq. Vor allem in Kreiseln bin ich einfach extrem nach außen gewankt, also so weit das man einfach aus'm Fahrersitz zu gleiten drohte und zwar nach innen weg. Beim A4 hatte ich das net, aber bei dem Dreier...Wahnsinn. der A4 hatte dafür ein Miserables standard-LED

Zitat von mausschubser

In Zwickau steht das modernste E-Auto-Werk des Konzerns und dann wird dort zukünftig nur noch eine Schicht gefahren, damit im Westen die Modelle dann gebaut werden können welche bisher aus Zwickau kamen. Und dann wundern sich wieder alle, wenn im Osten diverse Parteien gewählt werden bzw. sich die Leute als Bürger 2ter Klasse fühlen.....

Oder andersrum... vielleicht laufen die Firmen auch weg, wegen genau dieser Parteien die genau das was sie dort Produzieren am liebsten sofort abschaffen würden und zudem hart rechts sind.

Davon abgesehen, dass ich das zuerst auch nicht verstanden habe, aber es ist unterm Strich auch etwas, was die IG-Metall als in Ordnung sieht. Nicht immer ist nur die Firma das Böse

Ach ja, warum das die IG-Metall als Erfolg ausweißt, ist mir ein Rätsel. VW wollte bis zu 3 Werke Dicht machen, wollte keine Lohnerhöhung, 10000 Leute entlassen. IG-METALL wollte Lohnerhöhung. Wenn ich mir jetzt das Ergebnis anschauen, dann sind das viel mehr Jobs die wegfallen, 2 Werke sind so oder so kaum bis gar kein Produzierer. Dazu bis 2030 keine Lohnerhöhung. Ich sehe VW ehrlich gesagt als sehr großen Gewinner aus der ganzen Sache kommen. IG-Metall gewinnt nur, wenn VW viel mehr Autos verkaufen sollte, als man vorher prognostiziert hat

Vielleicht ist das beim RS einfach anders das DCC als im "Normalen"....und vielleicht sind auch Reifen teils dafür verantwortlich. ich kenne das nur als "Tock-Tock" wie du so schön sagst und nicht nach ummp ummp

Es ist aber auch immer der vergleich den man hat. Ich habe nie diese französischen Autos gemocht....ich bin im Zivildienst so viele Citroen und Peugeot gefahren...es war grauenvoll. Ich hab als vergleich natürlich nur einen Brennharten Leon Cupra 1P gehabt und schaukelige Standard 3er BMW und Audi A4....aber grad die letzten 2 gelten jetzt nicht als die schlechtestens Fahrzeuge, auch nicht beim Fahrwerk. Ich fühl mich mit meinem RS gut aufgehoben und auch komfortabel

Gute Frage....kann nur sein, wenn sie mehr wissen oder viel mehr Geld für die Quoten bekommen, als dem Nutzer zu bezahlen

Ich kann mich nicht beschweren beim DCC. Für mich federt das nicht schlecht. Und auch die Spreizung ist soweit für mich dass Sport hart ist und Komfort eher Schaukel...aber jeder hat da eigene Ansprüche oder auch Meinungen. Ich kenne aber auch Audi A4 sehr aktuell, 3er BMW auch aktuell (Grad der war ne richtige Schiffschaukel in Kurven) oder den 5er BMW...das alles ist nix was mich im Gegenteil zum Enyaq Coupe RS, wie ich ihn fahre, mehr abholt🤷‍♂️

Also EnBW hat mir gerade 70€ angeboten....da pfeif ich aber noch drauf. Ich warte und hoffe aus den Konsequenzen von dem Skandal der Zertifikate

nicht verwunderlich. Sie haben ja 2024 enorm drauf gezahlt und dicke Minus gemacht, weil der eine Anbieter von ihnen pleite gegangen ist. Aber da hat der ADAC auch selber zu große Dollarzeichen in den Augen gehabt. Selber schuld, wenn man dadurch Millionen Miese macht

Bringt nur wenig, wenn Zeekr bis jetzt nicht mal in Deutschland bestellt werden kann. Wie lange gibts die jetzt schon und wie lange werden sie hier beworben? "leicht" sinnbefreit

Und die Händler wieder austauscht...von jetzt auf gleich