Du fährst ja auch mit Jacke und ohne Heizung...mein Enyaq hat Badezimmertemperatur, 22 Grad. 
FoG
Wenn ich zum Einkaufen muss, wird die Vorklimatisierung angeworfen, damit ich auf den 500 m zum Edeka nicht friere.
Ok, das ist sehr extrem und nur bei Frost. Ich habe allerdings einen täglichen Timer für 15.30 um die Kinder von der KiTa zu holen und das sind eben besagt 4km einfach Strecke.
Ich bin der Meinung man kann seit 3.0 nicht mehr mit Vorheizen des Autos tricksen, das wird eiskalt auf den Verbrauch drauf gerechnet, anders kann ich mir die höheren Verbräuche auf Kurzstrecke unter 10 km zu pre.ME 3 nicht erklären. Ab 15 km pendelt es sich dann wieder ein.
Speicher schönes Video, ganz kleiner Verbesserungsvorschlag für die Abonnenten die mit dem Dreisatz nicht so vertraut sind, hättest du noch kurz sagen können wieviel km 3,7 kwh ungefähr sind.
Was erwartest du, das ist ein ID.4 allein Das das schreckliche Design koste 3 kwh/ 100 km Stella?
@Highforest ja das ist so, redet hier sicher auch keiner schön.
Die Rahmenbedingungen müssen stimmen, das gilt aber für jede Anschaffung
Die Mechanikerstunden sind halt teurer....Wird nix getauscht aber mal 2 min zu lang auf den Akku geschaut, pling pling wieder 30 Euro mehr auf der Rechnung
Langstreckenfahrer ach was, Verkehrsregeln.....denk an die Mission!!
Beim Dach wirst du ohne Dachträger wohl Probleme haben, das Dach hat eine leichte Tropfenform, es könne passieren, daß der Lattenrost auf dem Dach aufliegt.
realer Verbrauch auf der Autobahn geht natürlich nur bei Vmax 
