Ich habe mal für euch bei den Stadtwerken Stralsund nachgefragt, wie es mit DC Hubs und Ladeorte für Gespanne aussieht.
Die Antwort:
ZitatFür zukünftige Standorte haben wir die Frage für Gespanne auch im Blick.
Sowie auch DC-Hubs, die aber aufgrund der langen Lieferzeiten der DC-Säulen (min. 20 Wochen), zwar in Planung aber
nicht so schnell umgesetzt werden können. Hier sind auch andere bereits aktiv (siehe Supermärkte, Baumärkte u.a.)
wieso macht er nicht einfach nur Fernsehn, den kann ich auslassen 
Um auf ME 3 zurück zukommen, wäre soon dann nächsten Montag? Du brauchst nix sagen, nicke einfach nur 
FEdel71 für die Situation mit dem BMW gibt es den internationalen Autofahrergruß
Ein schöner Bericht, danke
Von Mai 21 bis jetzt
Von September 21 bis jetzt 9.000 km, 1x bei EnBW mit Powerpass, 2x bei Ionity mit Powerpass, der Rest kam über Wallbox oder Ladeziegel.
Bitte lass dir andere Tabletten verschreiben 
In 10 min von 5 aif 80, dass muss die Infrastruktur erst einmal mitmachen.
Ich frage mich bei der ganzen Arbeit, die sich Speicher macht, ob Skoda seine Händler überhaupt nicht informiert?
Die bisherigen Informationen sind ja keine Staatsgeheimnisse, wenn auch von Matthias gut aufgearbeitet. Es fehlt eigentlich nur noch, dass die Freundlichen von Skoda eine Handreichung bekommen: Infos zum Enyaq bei YT unter Speicher elektrisiert.
Der arme Speicher. Soll jetzt alle unsere Fragen klären. Ich frage mich ob wir ihm nicht irgendwann zu viel zumuten.
Du stellst die falsche Frage. Die Frage wäre eher: Sollte Skoda dem Matthias nicht einen Freelancer Bonus zahlen? CEO für Öffentlichkeitsarbeit, die eigentlich von den Vertragspartnern kommen sollte....
Ich glaube viel entscheidender wird die Restkapazität des Akkus sein, hält der noch 350km oder sind s nur noch 250...
Deshalb Leasing.....damit kann sich VW dann rumschlagen.
