Wahrscheinlich kann man die entsprechende Wallbox bei der Bestellung des Autos sofort mit ordern.
Ich frage mich, wie muss die Installation im Haus aufgestellt sein, dass man V2H nutzen kann? Das muss doch irgendwie vom Netz getrennt sein, oder? Sonst hätte man ja eine Mischung aus V2H und V2G.
Bei irgendeinem YouTuber wurde die Wallbox gezeigt und ein Preis genannt. Ambox, uffbasse mit einem CCS Stecker !
Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
. Bei Mobilitiy House gab es das zu lesen, ich kann es gerade nicht einschätzen, habe es blind kopiert: Ein dreiphasiger Hausanschluss mit mindestens 11 kW Leistung ist erforderlich, um die nötigen Stromflüsse sicher zu ermöglichen. Das häusliche Stromnetz muss geprüft werden: Besonders bei älteren Gebäuden sollte eine Elektrofachkraft Leitungen, Sicherungen und Schutzsysteme kontrollieren und ggf. anpassen, um Überlastung und Sicherheitsrisiken zu vermeiden. Die Installation einer bidirektionalen Wallbox und aller begleitenden Komponenten (inklusive Smart Meter und HEMS – Home Energy Management System) muss durch einen zertifizierten Elektrofachbetrieb erfolgen Eine intelligente Energiemanagement-Software oder ein System zur Steuerung und Optimierung der Energieflüsse (Eigenverbrauch, PV-Nutzung, Einspeisung) ist für effizientes V2G entscheidend. Eine stabile Internetverbindung ist für die Kommunikation zwischen E-Fahrzeug, Wallbox, Smart Meter, Energie-Management und eventuell dem externen Stromnetz erforderlich.
Wenn man aktuell einen ID7GTX konfiguriert, scheint es das der Frontmotor nicht mehr der limitierende Faktor für die Begrenzung auf 180km/h Höchstgeschwindigkeit ist. Das lässt jetzt ganz viel Raum für Spukulationen.
Ist etwas bekannt, ob das größere Display hinter dem Lenkrad auch noch dieses Jahr im Enyaq verbaut werden soll?
Nein, wir rätseln alle auf unterschiedlichen Kanälen. Der Bericht von AMS auf Youtube zum CUPRA Born gibt ja schon ein paar Hinweise, an den sich einige, wie ich auch, klammern.
(Der hatte aber auch beschichtete Bremsscheiben die Flugrost verhindern sollten)
Ich versuche mir gerade vorzustellen wie eine Beschichtung auf der Bremsscheibe aussieht, die Flugrost verhindern soll. Was passiert, wenn die Schicht weggebremst ist? Wie dick mag diese Schicht sein, damit diese nicht weggebremst werden kann?Hat diese Schicht die gleichen Reibbremsewerte einer Bremsscheibe? Übrigens schalte ich meist in N und bremse mehrmals die Scheiben sauber, sofern es mein Karma erlaubt. Oder fahre sturheil im Stadtverkehr auf D.
Noch nicht getestet: Im Sportmodus soll das Licht sich an die Fahrsituation anpassen. (davon sehe ich den Optionen nichts) Das hätte ich eigentlich gerne bei allen Fahrmodis zur Verfügung. Aber vielleicht habe ich noch nicht alles gefunden, in den Optionen sehe ich auf jeden Fall nichts Zusätzliches.
Ich hatte das damals in der Testversion für einen Monat aktiv. Die Ambientebeleuchtung blinkt gelb beim Einschalten des Warnblinkers. Im Sportmodus wird die Ambientebeleuchtung intensiver beim Vollstromgeben. Ich vermute aber nur, wenn die Ambientebeleuchtung sowieso nicht auf hellste Stufe steht.
Im Mai läuft mein Leasing vom Coupé RS aus. Übernehmen werde ich den auf gar keinen Fall. Von falsch eingestellten Scheinwerfern, falsch eingestellter Spur, GPS Probleme des Navis über ungeplante Werkstattaufenthalte bin ich nun bei der klappernden Heckklappe angekommen (schon 2-mal in der Werkstatt). Die Fragen, die sich mir jetzt stellen. Einen anderen Wagen sich angucken, auf Juni einen neuen Coupé RS bestellen oder auf die Modellpflege im Sommer 2026 warten und die Zeit überbrücken.
Gibt es hier sehr wahrscheinliche Informationen, ob da was bzgl. August 2026 in der Pipeline ist, was ich hier vielleicht überlesen habe? Gibt es Foristen, die den alten RS 2023 und den neuen als Coupé haben und über die Verbesserungen berichten können?
Welche Alternativen soll ich mir anschauen? Alpine A390 ist "Slightly over Budget".
Ich habe hier sehr nette Leute kennengelernt und auch professionellen Rat erhalten und freue mich über Hinweise.
P.S. vom damaligen Händler bin ich zutiefst enttäuscht. >200 km im Werkstattmodus gefahren, falsche Reifen bestellt, und sonstige Unzulänglichkeiten wie Daten auf Belegen geändert und keine Kulanz usw. Ich werde das Leasing professionell beenden und mir hier in der Nähe (Köln, Rheinland) einen neuen Händler suchen. Daher ist der Hinweis, sprich meinen Deine Händler gut gemeint, wird aber nicht passieren. .
Es gibt ja diverse Beiträge zum Laden in Italien. Das betrifft aber meistens nur die Bereiche ab Bozen/Meran/Gardasee und südlich. Wir fahren regelmäßig nach Südtirol/Grödnertal - gibts da spezielle Stationen für DC-Laden? Welche Karte ist da sinnvoll? Hab gelesen, dass es von Neogy Prepaid-Karten gibt. Kennt die jemand und kann was dazu sagen? Und wenn bei den Tarifangaben eines Anbieters (z.B. ADAC e-charge) die Auslandspreise stehen (0,75 €), ist das dann bei allen Ladestationen gültig?
Sorry für die seltsamen Fragen, aber ich werde ab Herbst E-Neuling... Und danke schon mal vorab.
.