Ich glaube dass das Coupé RS bereits die Software-Version 3.1 drauf hatte, habe es aber nicht kontrolliert.
Die Routenplanung lief super schnell und es wurden mindestens 150 kW Lader berücksichtigt, das Display lief flüssig.
EasyEntry lässt sich getrennt für links/rechts de-/aktivieren .
roten auch von vorne?
Leider nein, sorry.
Habe noch Fotos von der Front und Dach des RS.IMG_20220512_185132.jpg
während der Enyaq Fortbildung auf Mallorca
In Zürich hatte der Enyaq Coupé RS die Aero-Blenden nicht auf der Felge...
Sie hatten auch ein Coupé Sportline dort...
Ich weis was du meinst....
Wähle ich direkt eine Ladesäule aus, dann sind die Preise nicht identisch (mit "Charge Free").
Hier ein DC-Lader in der SchweizScreenshot_2022-05-10-09-25-38-65_14c16e309cc738f6061f10594ed729e2.jpg
Hier ein DC-Lader von Allego in Frankreich
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So wie ich aber eben gesehen habe liegt der Unterschied der verschiedenen Preisen eher daran, dass hier der Allego nach Minuten abrechnet (ist mir auch bei Ionity aufgefallen).
Schaue ich mir einen DC-Charger in Deutschland an, dann wird mir dieser mit EUR 0.79 angezeigt.
Preise vom großen Paket
Du bezahlst doch als "Deutscher" immer die Preise aus DEINEM Powerpass-Abonnement?
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Ich bin gespannt was ich alles mit VCDS und VCP codieren kann, aber leider muss ich noch ein paar Wochen/Monate auf mein Enyaq Coupe RS warten.
Das würde Sinn machen...
"Geplante Produktion 45 KW (02.05.2022)" ist für mich die zweite Woche im November! Wie kommst du denn auf 02.05.2022?
lassen sich Deine Türe also nicht durch einen Griff in einen Türgriff entriegeln
Dies geht nur MIT Kessy.
