Beiträge von Cosinus

    Wie empfindet ihr die Sitzheizung im Enyaq?

    Nun, ich bin möglicherweise noch zu sehr mit den alten Denk- und Fühlstrukturen verbandelt,

    diese ganzen Gimmicks, wie Sitzheizung, Lenkradheizung, Massagesysteme, etc. habe ich

    40 Jahre lang nicht gehabt, danach für weitere 10 Jahre zwar gehabt aber nicht gebraucht

    und empfinde sie auch heute noch als eigentlich überflüssig.


    Wer 's braucht, okäy, ich brauche so etwas nicht, insofern ist es mir auch völlig wumpe,

    ob die LRH oben wärmer als unten oder die Sitzheizung ein Eierkocher ist... pasted-from-clipboard.gif

    Darin wird gesagt, In Absprache mit dem Kunden wird der TA deaktiviert

    was gleichzeitig bedeutet, das der Nothalt bei Ausfall des Fahrers auch nicht mehr

    funktioniert, oder der Kunde lebt mit dem Fehler.

    Na gaaanz toll, ist ja mal wieder gaaanz großes Kino...! pasted-from-clipboard.gif


    Unter diesen Umständen (von gestern sagst Du?) brauche ich ja gar nicht mehr

    in die Würgstatt zu fahren, um meine 31 Pings auf 6 km wegen "derzeit nicht verfügbarem TA"

    beseitigen zu lassen...! - - - Obwohl er gar nicht aktiviert ist...! pasted-from-clipboard.gif


    Nun gut, dann lernen wir halt, damit zu leben, das vermeidet auch eventuellen Trouble

    (wenn die da derzeit überhaupt 'nen Nerv für haben...) wegen der Hinein-Codiererei...


    Funktionieren tut der Assi ja...

    Interessant wird es nur, was wohl passiert, wenn sich der Fehler weiter entwickelt... pasted-from-clipboard.gif

    Richte Cunibert bitte meinen Dank für diesen Erfahrungsbericht aus!


    Ob dieses Verhalten tatsächlich am Codieren liegt?

    ^^ ^^ Mach ich, wenn ich zu Wort komme...!


    Nee, liegt definitiv nicht am Codieren. Vielmehr wird entweder eine lose Steckverbindung,

    möglicherweise eine kalte Lötstelle oder ein instabiles Steuergerät verantwortlich sein.


    Getreu dem Motto --> Frechheit siegt, habe ich das Fehlverhalten formell

    als Garantiefall moniert und um einen Überprüfungs-/Instandsetzungstermin

    gebeten. Laut meinem Kd-Berater ist es nach Einsicht im Zentralsystem wohl ein

    bekanntes Problem - man will sich kümmern. :thumbup: ;)

    Tochter wird dann 18

    Bringt sie doch mit, schenkt ihr einen aufregenden und kurzweiligen Tag in einer landschaftlich reizvollen Gegend und im Kreise von vielen freundlichen und lustigen Menschen, die gut drauf sind.


    Ein teilnehmendes Auto kann ja auch drei Insassen haben, und die Geburtstagsfete

    ließe sich ja ggf. auch verschieben?


    Booaah ääy, dann hätten wir schon -zwei- Geburtstagskinder an dem Samstag... pasted-from-clipboard.gif

    Hi Gunther, zunächst Danke für das Lob. ^^ :thumbup:


    Nun, in Kenntnis Deiner Situation nehme ich Dich formal in die Bewerberliste auf,

    und wir machen die Sache rund, wenn Dein Dienstplan raus ist.

    In der Zwischenzeit warten wir auf einen Fahrer oder Beifahrer, wobei ich mir sicher bin,

    dass das alsbald erledigt sein wird.

    und sollte das wider Erwarten nix werden, bekommst Du 'nen Job als Schriftführer und

    Urkundenschönschreiber...! ^^
    Machen wir es so?

    Hallo, liebe Leute, da bin ich also wieder - tempus expletum est et alea iacta est.


    Das Ergebnis des Terminauswahlverfahrens ist knapp, aber mathematisch eindeutig.

    Mit insgesamt 12 zu 10 Stimmen steht das Datum unseres Veranstaltungswochenendes nun fest.

    Es wird mit der wahlfreien Anreise am Freitag, den 2.6. ab ca. 18:00 Uhr

    am Samstag und Sonntag, 3. + 4. 6.23 stattfinden.


    Den Foristen, die sich für den April-Termin ausgesprochen haben, sagen wir:

    Es ist wirklich sehr sehr schade, aber vielleicht ergibt sich ja noch die eine oder andere Änderung in Euren privaten Plänen, eine Anmeldung lässt sich ja auch noch nachschieben.

    Anderenfalls sei auf das Jahr 2024 verwiesen, wenn wir dann wohl im hohen Norden sind.


    So, genug gesülzt, kommen wir zum Thema:

    Wer im Nordschwarzwald, grob südlicher Einzugsbereich Pforzheim, dabei sein möchte, der meldet sich hier nun mit einem normalen Beitrag in diesem Thread oder auch gern per PN zu meinen Händen an.


    Ich stelle diese Meldungen dann nach einer kurzen Like-Quittung zu einer Teilnehmerliste zusammen, die dann in der geschlossenen Benutzergruppe ausliegt.


    Die sich hier eintragenden Forumsmitglieder erhalten dann umgehend von mir weiterführende Informationen per PN, u. a. auch den Link und die Zugangsvoraussetzungen zur geschlossenen Teilnehmergruppe in der Cloud mit allen dort enthaltenen und nach und nach einsickernden Informationen rund um die Veranstaltung.


    Auch können Foristen, die nur zum allgemeinen Treffen am Sonntagmorgen kommen wollen

    hier im Thread gern Ihr Statement abgeben, so haben wir eine ungefähre Übersicht.

    An einer passenden Lokalität mit Gastronomie für das offene Treffen am Sonntag wird in Abhängigkeit von der Zahl der Meldungen noch gefeilt.


    Die Mindestteilnehmerzahl für die in Rede stehende Veranstaltung beträgt 6 Enyaqs mit mindestens 12 Personen, maximal werden 12 Fahrzeuge mit mindestens 24 Personen zugelassen.


    Mehr ist organisatorisch und infrastrukturell nicht zu bewältigen, und bei weniger als 6 Autos lohnen der ganze Aufgalopp und die aufzuwändenden Kosten und Zeit für das Org-Team nicht.

    (U. A. werden ein bis zwei Mann vom Org.-team einige Wochen vorher von weit her

    ins Zielgebiet fahren, um die nötigen Recherchen und Vereinbarungen vor Ort zu treffen)


    Bis zu 5 weitere Interessenten nehmen wir auf eine "Aufrücker-/Warteliste", sollte entsprechender Zulauf zu verzeichnen sein, denn “Rückzieher” kann es ja immer geben.


    → Es gilt die Reihenfolge der Eingänge, bei 17 ist Ende.

    Ihr wisst ja, wer zuerst kommt…


    pasted-from-clipboard.png

    (“Nu mach hin Wähnä, der Tach is’ kuuaa’z”!)


    Nachrücker werden beim Freiwerden eines Platzes -umgehend- individuell benachrichtigt.


    Übrigens, wer keinen (Bei)fahrer finden kann, möge sich ruhig trotzdem anmelden.

    Die Erfahrungen aus der Mai-Veranstaltung zeigen, dass sich auch Fahrgemeinschaften bilden und höchst effektiv sein können. So hat z. B. eine “mixed crew” im Mai das Treppchen erklimmen können.

    In solchen Fällen helfen wir natürlich gern, einen (Bei)fahrer zu finden - das wird in der geschlossenen Benutzergruppe in der Cloud geschehen.

    Eine -vorsorgliche- Anmeldung als vorläufiger “Einzelkämpfer”, wie auch alle anderen Anmeldungen, verpflichten zu nichts.


    Wir lassen die Anmeldeliste erst einmal laufen und machen sie dicht, wenn 12 Autos und fünf Nachrücker beisammen sind - entsprechende Mitteilungen stellen wir in der Folge hier ein.


    Der Anmeldeschluss ist definitiv am Mo, 1.5.23, 20:00 Uhr,

    er kann bei entsprechendem Echo aber auch schon deutlich früher sein.


    An dieser Stelle sei noch einmal auf den Eröffnungsartikel ganz oben hingewiesen, wo schon Einiges zum Ablauf, etc. zu entnehmen ist, gleichwohl stehen wir aber auch für Fragen, hier oder per PN, jederzeit gern zur Verfügung.


    Danke für Eure Kooperation, und nun überhäuft uns mit Anmeldungen!


    Für das Organisationsteam

    i. A. Jürgen (“Cosinus”)

    Zum nachträglich in -Fahrassistenz Basic- hinein codierten Travelassist mal kurz eine Erfahrung:


    Da begab es sich, dass "Cunibert Codierer" nach etwa einjährigem klaglosen Funktionieren

    des TA nun bis zu 5, 6 mal nacheinander und immer wieder in größeren oder kleineren Abständen während der Fahrt einen Ping mit der Meldung im Mäusekino erhält, dass der Travelassist derzeit nicht zur Verfügung stünde, und das, obwohl er zu diesen Fahrten gar nicht aktiviert war/ ist...!


    Übrigens völlig ohne Zusammenhang mit der noch niemals benutzten Lenkradheizung!

    Tja, was tun?

    Beim Freundlichen reklamieren ist ja wohl nicht, denn spätestens beim Abgleich mit der FIN(VIN)

    würde ja offenbar, dass der TA von rechts und links wegen gar nicht vorhanden sein dürfte.


    Ein Steuergerätedefekt wird aber dennoch vorliegen, denn das ist ja eingebaut, auch wenn die Funktionalität des TA ursprünglich deaktiviert brach liegt (liegen sollte).

    Fraglich ist nur, ob der dringend vermutete übergeordnete StG-Defekt jemals offenbar geworden wäre, hätte "Cunibert C." mittels OBDeleven -nicht- Handund Tablet angelegt...?


    Tjooh, Angear***te bitte nach -links- raustreten..., entweder die Codierung wieder raus nehmen oder mit den Störungs-Pings leben lernen, insbesondere, wenn die OBD-Lizenz inzwischen abgelaufen ist und eine Erneuerung nicht vorgesehen war. pasted-from-clipboard.gif


    Wie man hört, sei "Cunibert C." ganz heftig am Grübeln... ...und fluchen.