Und der Verbrauch liegt meistens auf der Autobahn zwischen 21-23 KW/h.
Allerdings habe ich Kollegen, die bekommen ihn bei ihrer Fahrweise nicht unter 25 KW /h.
Mir zeigt es, dass man sich auf das Thema einfach einlassen muss dann ist die Elektromobilität gar nicht mal so schlecht.
Diese Einheiten schmerzen...
Bitte 21-23kWh/100km statt 21-23KW/h
Warum sollte man diese Begrenzung machen? Ich dachte, man will möglichst schnell laden?
Genauso am Samstag mit Planenanhäger zur Ikea und zurück. Gesamt 220km bei 110km/h Tempomat Autobahn. Hat nicht gereicht 🙈.
E Fahren ist noch weit von gewohnter Komfortzone entfernt. Ich freue mich wie Bolle darauf, dass das besser wird.
Darf man in Deutschland 110km/h mit einem Anhänger fahren? In Ö sind es 80km/h bzw. 100km/h je nach Gewicht. Bei 100km/h hätte es locker gereicht... 
Nachdem ich auch mit meinen Verbrennern nie sehr schnell gefahren bin, fehlt mir die Erfahrung. Aber auch ein Verbrenner wird die 215km/h wohl nicht mit 5l/100km fahren, oder?
Das allergrößte Problem ist eigentlich ein rein Deutsches Problem.
Ich geb zu, ist zum Teil auch mein größtes Problem.
Das könnte so wohl stimmen. 
Denn die Nordeuropäer scheinen das Problem, trotz tieferer Temperaturen, nicht zu haben - dafür aber Geschwindigkeitsbeschränkungen.
Ich übrigens auch nicht, da mein Eny noch nie 150km/h gesehen hat. Und im Winter steigt mein Verbrauch von 15 halt auf 19kWh/100km (16,9kWh/100km bei 120000 gefahrenen km). Halt immer gemütlich mit 100-110km/h, weil man oft gar nicht schneller fahren darf.
Reichweitenangst ist nicht das Problem. Es nervt nur, wenn ein 2,5 Jahre alter Enyaq mit 91% SoH bei Kälte dauernd nachladen muss. Ein E-Auto mit 530 km WLTP hat dann eben real nur noch 180 km real. So macht es dann keine Spaß mehr.
Im WLTP gibt es halt keine 160km/h bei -10°C und Gegenwind Phase...
Gewalt braucht es nicht unbedingt. Schau weiter oben in diesem Thread, da haben es manche geschafft, dass sie durch Klopfen/Drücken usw. zumindest die Klappe öffnen konnten. Damit wäre es möglich zu laden und dann ev. eine andere Werkstatt zu suchen, die das um 100€ macht - so wie bei mir. Oder du versucht es damit: https://www.amazon.de/dp/B0BW8SRJC8?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_tit...
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Wenn ich einen Totalschaden habe, sind mir 100€ aber so was von egal... 
Ich habe mehr als 40 Jahre selber die Räder 2x im Jahr gewechselt. Die "Riesenpatschen" vom Enyaq sind mir aber ganz einfach zu schwer, ich bräuchte einen stabileren Wagenheber und Platz für die Reifen habe ich auch nicht wirklich. Daher ist es für mich ein gutes Angebot. Und mit der Gutschrift habe ich auch kein Problem - im März werden die Räder getauscht und die TOP-Card erneuert.
Diese "Karte" kostet 90€ pro Jahr. Da ist das Einlagern und Wechseln der Winter- bzw. Sommerreifen inkludiert und diverse mehr oder weniger sinnvolle Vergünstigungen (ca. 10% auf Flüssigkeiten, Reparaturen usw.). Rechnet sich in Summe durchaus. Wahrscheinlich in gutes Mittel zur "Kundenbindung"...
