Beiträge von hoffixbox

Ich fand die Optik der Lodge-Ausstattung nicht schön. Für mich sah es nach dem Sofa bei den Großeltern aus. Die würde ich mir auf jeden Fall erst genauer ansehen, bevor ich mir die bestelle.

Ich habe Loft genommen. Die anderen Ausstattungen waren mir zu teuer.

Loft gefällt mir sehr gut. Die Mischung aus Stoff und Leder sieht extrem schick aus. Kann gar nicht glauben, dass das Serie ist. Abnutzungsspuren kann ich bisher noch nicht sehen. Einziger Nachteil ist die fehlende Ambientebeleuchtung im Armaturenbrett

Zitat von Langstreckenfahrer

Ich tippe mal, aus dem Hochregallager rausgeholt und im Chassis des Enyaq verschraubt 😉.

Spaß beiseite. Von den hier geposteten Ladekurven kann ich nur träumen. Auf der anderen Seite bin ich mit meinen Ladezeiten trotzdem ganz zufrieden, da ich meist länger an der Raststätte benötige als der Enyaq.

Ich bin ja immer noch nicht sicher, ob ich Hersteller B habe. Falls doch, dann gäbe es zum Beispiel folgende Erklärungen:

- Hersteller A war zu meinem Produktionszeitpunkt nicht verfügbar, so dass man B auch in die Nicht-Performance-Modelle eingebaut hatte

- Es war tatsächlich ein Fehler/Versehen

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Ich tippe mal auf ersteres. In der Zeit, wo deiner und auch unser gebaut wurde, war ja Produktionshölle.

Dann bleibt nur noch die Frage, wie kommt der Akku von Hersteller B in den Enyaq von Langstreckenfahrer

Zitat von Papaneu

MuesLee

Hier meine Ladekurve vom Mittwoch, nach dem 3er update.

IV80 geb. NOV/DEZ 2021 / Ausgeliefert 04/22.

9%-81% Anfahrt 40 km auf den A92/A99 im Berufsverkehr ca. 14° Aussentemp.

Ladesäule ENBW in Bergkirchen/GADA

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Klasse, das sieht nach Hersteller A aus. Tolle Ladezeit!

Zitat von Langstreckenfahrer

Ich sage mittlerweile, es verdichten sich immer mehr die Anzeichen, dass ich den „falschen“ Akku verbaut bekommen habe.

Dank des Tipps von zmartin hier mal die Ladekurven vor und nach ME3. Die blauen Linien sind mit ME3 und die roten vor ME3. Vor ME3 waren die Außentemperaturen höher.

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Im Prinzip ist mit ME3 nur der Anfangspeak höher und danach nimmt die Kurve genau so wie früher ab. Wichtiger für einen hohen Ladepeak erscheint mir der SoC. Nachfolgend mal noch eine Grafik mit jeweils nur 2 Ladungen vor und nach ME3 und mit niedrigem SoC beim Start:

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Jetzt wird es m.E. recht deutlich, dass ME3 hinsichtlich der Ladezeiten nicht wirklich der große Wurf ist (zumindest bei meinem Akku).

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Das ist wirklich interessant. Dein Enyaq war ja eigentlich einer der letzten vor dem Softwareupdate.

Zitat von jamur

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Ab Minute 19 ..

Hier zeigt unser Freund Speicher in einem Video das CF während der Fahrt. Es ist komplett an.

Habt ihr selber ein CF oder sind das nur Vermuten oder Infos vom Hörensagen l?

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Ich hatte kürzlich einen Enyaq mit CF hinter mir. Da habe ich es gesehen. Ich war aber auch in der Lichtentwicklung in der Automobilindustrie tätig und sehe da gesetzestechnische große Probleme, wenn der vollständig leuchten würde.

Zitat von Fladder

habe jedoch einen auf der Autobahn im Dunkel gesehen mut Abblendlicht an.

Dort hat nur die mittlere Leiste geleuchtet.

Ich dachte es leuchtet auch alles, aber evtl. Ist das in den verschiedenen Ländern unterschiedlich.

Ich hatte vor ein paar Tagen auch einen mit Crystal Face hinter mir. Da leuchtete auch nur die Horizontalstrebe!

Zitat von Quaxx

Moin,

bei meinem leuchten auch die vertikalen Streben während der Fahrt.

Die horizontale Strebe leuchtet stärker, angepasst an die LEDs der Tagfahrlichter.

Gruß,

Quaxx!

Dann ist deiner aber nicht zulassungsfähig

Zitat von Fladder

Ist es eigentlich wirklich so dass im Dunkel nur die mittlere Strebe leuchtet und nicht der ganze Grill?

Ich dachte im Dunkeln leuchtet der ganze Grill.

Während der Fahrt leuchtet nicht der ganze Grill, sondern nur die mittlere Strebe (dadurch schimmern die vertikalen Streifen nur ganz leicht)

Zitat von izour

Och, mit 'nem anständigen Kleber ist das Oberteil schnell und dauerhaft wieder befestigt, ohne das jemand an das Unterteil rankommen muss.

Auch möglich, aber dafür ist mir der Enyaq noch zu neu