Beiträge von hoffixbox

Zitat von lambi

So ist es! Ich habe am 20.03.22 den "Charge Faster DC Booster" aktiviert und der läuft (laut App) bis 20.03.23 und wird dann an dem Tag "storniert" (steht auch so in der App). Ich habe am Samstag an einem HPC geladen und die App zeigte auch einen kWh-Preis von 39 Cent, was ja auch dem DC Booster Tarif entspricht.

Oder anders ausgedrückt: Pech haben die, die den PP-Tarif nach dem 31.03. aktiviert haben. Denn seit dem Tag gibt es den DC Booster schlicht und ergreifend nicht mehr. Und wie ich ja auch schon mehrfach schrieb: Skoda hat immer nur kommuniziert, dass beim DC-Package das grundgebührbefreite Ionity dabei ist. Das besagt aber nichts über den Tarif als solches.

Jeder wird die Vergünstigung noch erhalten. Es gibt noch viele hundert Enyaq-Besitzer, die betroffen sind.

Es wurde mit Sicherheit bei der Umstellung vor 3 Tagen vergessen. Es gibt noch sehr viele Enyaqs, die noch gar nicht ausgeliefert sind, und dennoch einen Anspruch haben. Daher immer die Ruhe bewahren und abwarten. Elli ist sich nun dem Problem bewusst und wird heute daran arbeiten. Heute ist ja der erste Arbeitstag nach der Umstellung.

Die nach dem 01.04 aktivieren, werden nur vermutlich von Beginn an mit den höheren Ladekosten (0,35 ct) leben müssen. Ich denke aber, dass Elli bei den Bestandskunden ebenfalls in Kürze eine Anpassung vornimmt (siehe Enbw, Maingau etc.)

Habe gerade mal mit dem Kundensupport telefoniert.

Dem Mitarbeiter war das Problem bekannt. Wahrscheinlich haben schon einige angerufen. Das Problem wurde an die Fachabteilung weitergeleitet und die wollen sich bei mir melden. Mal sehen, ob da etwas sinnvolles herauskommt. Ich halte euch auf dem Laufenden.

Zitat von Ulf007

Fühlst Du Dich auf den Schlips getreten? Es gab hier genug Tipps, mit der Aktivierung zu warten, bis man das erste Mal das Schnelladen benötigt.

Kann man machen. Und jetzt hat man Pech. Ist wie mit Tesla: Vorige Woche Model 3 bestellt, 7000€ gespart. Noch mit der Entscheidung gewartet - teures Warten.

Den Ärger mit dem PP-Gratis-Abo hätten sich genau diejenigen sparen können. Hinterher ist man schlauer.

Und da ja im Vertrag und der Bestellung nichts von „DC charge Faster Booster“ steht, wird es sich schwierig gestalten, das noch zu bekommen.

Da steht 1 Jahr Ionity Grundgebühr. Nichts von einem bestimmten Tarif.

Und da wird es schwierig, zu beweisen, dass dies für Dich kaufentscheidend war.

Das hat NICHTS aber auch GAR NICHTS mit Schadenfreude zu tun.

Das ist nur eine realistische Beschreibung der Lage.

Und die muss man nicht in Watte packen. Dies hilft niemandem.

Wenn ich mir Deine Signatur anschaue (Übergabe 25.3.22) bist Du wahrscheinlich einer der gekniffenen. Daher verstehe ich auch Deine angepisste Reaktion.

Aber: Auch solche Tatsachen gehören in ein Forum. Da ist nichts Schadenfrohes oder Bösartiges drin.

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Ja, genau. Ich bin betroffen. Finde deinen Kommentar aber weiterhin absolut sinnfrei und für keinen hier hilfreich. Jeder weiß doch, dass es klüger gewesen wäre, wenn er es vorher gebucht hat. Solche "Tatsachen" muss man doch nicht extra nochmal breittreten und ausführlich darlegen, vor welchen Problemen jetzt die Betroffenen stehen. Aber, wenn ich mir so deine anderen Kommentare im Forum durchlese, kann ich dich jetzt glaube ich besser einschätzen. Deshalb akzeptiere ich das jetzt einfach, dass du einfach so ein Typ von Mensch bist.

Zitat von Ulf007

Jetzt rächt es sich irgendwie für die mit der Aktivierung Wartenden, bis sie den Tarif erstmals wirklich benötigen.

Die haben hoffentlich in ihren Unterlagen irgendwo den Nachweis, dass sie ein Anrecht auf DC Faster Booster ein Jahr für lau bekommen. (Da wird aber in den -hoffentlich archivierten- AGB sicher irgendwo ein versteckter Hinweis stehen: Ein Jahr ab Zulassung…)

Das wird ein Spaß an der Hotline, oder bei Bedarf für den Anwalt, den manch Einer wegen einer Urlaubsfahrt und potentiell gesparten 100 EUR aktiviert. Ein Vielfahrer hat den Tarif garantiert mit Übernahme aktiviert.

Ein Kreditkartenwechsel (und Probleme damit) sollte aber auf den bisher gebuchten Tarif keinen Einfluss haben

Was soll so ein Kommentar? In einem Forum geht es darum, gemeinsam Problem anzugehen und Lösungen zu finden und nicht irgendwelche Forenmitglieder auf gemachte Fehler hinzuweisen und deren zukünftige Probleme auszumalen. Das klingt ja fast nach Schadenfreude. So etwas hat nichts in einem Forum verloren!

Okay, das ist ja wieder interessant. Wir hatten bei der Bestellung vor etwa 1 Jahr die 500€ bezahlt für schnelles Laden und 1 Jahr Grundgebühr kostenlos.

Da die Auslieferung erst vergangene Woche war, hatte ich dies bisher noch nicht aktiviert. Da hat wohl wieder jemand bei Skoda geschlafen. Hoffe, das Problem wird schnell behoben. Haben sich ja scheinbar einige beschwert...

Zitat von danman67

Ich hätte - ehrlich gesagt - arge Bedenken, wenn ich in naher Zukunft auf der Autobahn nur noch mit anderen Autofahrern zu rechnen hätte, deren fahrerische Fähigkeiten einen sicheren Spurwechsel ohne einen solchen Assistenten nicht mehr zulassen....jmtc

Ich glaube du verstehst Assistenzsysteme nicht. Können die Menschen auch nicht mehr selbständig das Gaspedal bedienen und Bremsen wegen einem Tempomat, den es seit vielen Jahren gibt? Gerade der automatisierte Spurwechsel ist einfach ein nettes Feature, welches man ab und an mal auf der Autobahn nutzen kann, aber niemals dafür sorgt, dass der Menschen die Spur selber nicht mehr wechseln kann.

In 10-15 Jahren wenn es autonomes Fahren, d.h. Level 5 gibt, kann es vielleicht mal dazu kommen.

P.S. Vielleicht war dein Kommentar auch ironisch gemeint und ich habe es nicht erkannt.

Es wird immer der Listenpreis zum Zeitpunkt der Bestellung zugrunde gelegt.

Zitat von F_Bergmann

OK, peinliche Frage.

Wie soll dieser funktionieren/wie leite ich diesen ein? Hab von dieser Funktion bisher noch nichts gelesen/keine Ahnung was dieser genau macht.

Hab „vor der Haustür“ ne 2spurige Bundesstraße B19 mit durchgehend 2 Fahrstreifen (begrenzt auf 120km/h).

Da könnt ich Testen oder sonst auch in der Nähe die A7 ohne Begrenzung.

Auf Youtube gibt es ein paar Videos, wie es im ID.3/ID.4/ID.5 eingesetzt wird. Bei Skoda müsste es eigentlich ähnlich funktionieren.

Er müsste dir im "Tacho" irgendwie signalisieren, dass er zum Spurwechsel bereit ist. Dann musst du den Blinker einschalten, das Lenkrad berühren und er sollte selbstständig die Spur wechseln

Zitat von Camellion

Ich glaube er braucht beides. Habe nur die Sensoren. Damit kann er selbstständig einparken. Aber Spurwechseln habe ich noch nie gesehen. Wie funktioniert das genau? Travel Assist an und auf der Autobahn fahren und warten bis er erkennt dass die Nebenspur frei ist? Das hat er mir bisher noch nie angezeigt.

Okay, komisch. Eigentlich sollte es funktionieren. Habe es bisher aber auch nur in Videos bei Volkswagen gesehen.

Angeblich soll es ja auch ohne Parken Plus funktionieren, wenn man Fahrassistenz Plus hat. Zumindest habe ich es so verstanden.

Zitat von Pezi

gefühlt wöchentlich kommen neue Features, die man bekommen könnte, dazu,

aber bitte, wozu mich unglücklich machen, wenn ich alles habe, was ich mir bei Bestellung gewünscht habe...??!!

Ja, hast du schon recht. Aber ich hatte erwartet, dass der automatisierte Spurwechsel mit den bestehenden Sensoren umsetzbar ist. Deshalb war ich etwas enttäuscht als nun diese Meldung kam