Kommt auf die Versicherung an. Als das Rad meiner Frau gestohlen wurde, hat die Hausratversicherung innerhalb von 48 Stunden den Neupreis erstattet. Wir waren aber auch sehr überrascht und konnten es kaum glauben.
Ihr hattet wohl eine HausRad-Versicherung 🛞 🤪
Versicherungen bezahlen unproblematisch? Wir reden über VERSICHERUNGEN?? Das ist eigentlich das Gegenteil des Geschäftsmodells einer Versicherung?
Prämien einnehmen und möglichst nichts oder sehr, sehr wenig zahlen. 🤷🏼♂️
Das ist doch wohl ein Witz. Das kann ich nicht glauben. Wenn das 9.000 EUR kostet, dann steige ich ins Kabelbaumgeschäft ein. Nehmen wir mal an, dass 2 Mitarbeiter dafür 10 Stunden benötigen und der Stundenverrechnungssatz bei 200 EUR liegt, dann wären die Lohnkosten bei 4.000 EUR. Und der Kabelbaum kostet dann 5.000 EUR. Unglaublich!
Das glaube ich auch nicht. Außerdem haben so Kabelwege (Kabelbäume) Unterbrechungen, damit nicht das ganze Auto an EINER Leitung hängt. Der Händler will hier kassieren, ganz, ganz offensichtlich. Das würde auch Skoda nicht mitmachen und auch nicht übernehmen. Offensichtlich ist der Händler kurz vorm Ende und probiert noch alles Mögliche? So ein Schwachsinn, 9.000 EUR weil ein Marder ein Kabel beschädigt hat. Niemals!
Schau Dir an wie oft Privatkäufer in den Antworten steht
Vermutlich wegen diesem Nebensatz:
WAS???? 🤯 Sie sind der, der zum off topic "provozieren" will? Muss sowas sein? Kann man nicht sachlich? Dienstwagen-Thematik haben Sie nicht verstanden, dass man sich vermutlich nicht so viele Gedanken machen wird/muss, wenn man einen Obolus anstelle annähernde Istkosten zahlt?? Das verstehen Sie nicht? Also ich habe keine Lust, auf OT "ermahnt" zu werden. Trotzdem Danke für ihren "Hinweis" zu irgendwas, was auch immer Ihnen das bringt? Danke für die anderen, die sachlich antworten zur Thematik 12V - Batterieprobleme, zu der ich nunmal sehr oft gelesen habe, in unterschiedlichsten BEV- VAG- Foren (zzgl. ICCU-Thema bei den Koreanern). Der Zusatzhinweis "Privatzahler" hilft mir pers. bei der Einordnung, dass diese wohl eher ein reales Problem damit haben, wenn Probleme auftauchen (12V) und entsprechend sachlich antworten. Das sollte keine "Diskriminierung" der Elite sein, die DW gefördert sind und hoffentlich nicht auch unter 12V-Problemen "leiden" müssen. 😉
Auch iV 80 Privatkäufer ohne Probleme mit der 12 V Batterie.
Ich glaub, Du merkst gerade, dass Du ein kleines Fettnäpfchen erwischt hast, oder? noki1977 Kann ja mal vorkommen
Fettnäpfchen? Weil ich eine sachliche Frage stelle? Verstehe ich nicht! 🤷🏼♂️
Nein, die integrierte Ladeeinheit (ICCU) ist das Zentralsteuergerät für die Ladesteuerung und der Schütz um den Gleichstrom von der Schnelladestation zur Batterie durchzuschalten. Wenn das kaputt geht, dann funktioniert gar nichts mehr
Beim Enyaq gibt es Prbleme anscheinend mit Steuergeräten die sich im Stand einschalten und dann die Batterie runterziehen über Nacht. Und wenn die Spannung dannz uniedrig ist, kann man z.B. nicht mehr mit der App auf das Fahrzeug zugreifen, oder er lässt sich nicht mehr per kessy öffnen usw. Also allgemeine 12V Unterspannungsprobleme.
Im Allgemeinen kann man aber sagen, das alle Fahrzeuge mit einem DC/DC Wandler anstatt einer Lichtmaschine Probleme haben irgendwann mit der 12V Batterie komischerweise. Auch Hybridfahrzeuge. Irgendwie scheint die 12V Batterie schneller kaputt zu gehen, warum auch immer. Bei unserem Smart EV ist sogar vorgeschrieben die 12V Batterie alle 3 Jahre beim Kundendiesnt zu ersetzen, darum bin ich auf der Suche nach einer Lösung für den Enyaq und den Smart eine 12V Batterie zu finden die das DC/DC Laden besser verkraftet. Integrierte Ladekontrolleinheit
Vielen Dank für die verständliche Beschreibung der Thematik!!! 👌🏻
Hallo zusammen,
eine (für Experten vermutlich "doofe") Frage mal. Ich beschäftige mich seit längerem mit dem Gedanken, dem evtl. Wechsel in E-Mobilität.
Da Privatkäufer und "Vollkostenzahler", gehe ich das Thema sicher anders an, als wenn ich Dienstwagen berechtigt wäre und letztendlich (durch "Witzversteuerung Privatnutzung") nur einen Obolus zahlen würde, der nichts mit Istkosten (oder steuerlich irreführender Weise als "Geldwert" bezeichnet) zu tun hat, die ein Privatmensch zahlen muss.
Nun zur eigentlichen Frage: 😊
Diese ganzen 12V- Lader- Probleme im VAG-Konzern (zieht sich auch durch die ID.- , Tavascan/Born- Foren), ist das vergleichbar (oder letztendlich das gleiche) wie die "ICCU"- Probleme im Hyundai/KIA- Konzern?
Da wird ja auch von defekten Ladegeräten/Ladeeinheiten gesprochen im Zusammenhang mit Ausfällen der 12V-Batterie, einschl. allen Folgeproblemen dadurch?
Super effizient, gerade im Vergl. zum bekannten "Effizienzwunder Model Y"
Wenn man in kürze einen Nachfolger sucht, sagte mir mein Händler: Für den Elroq gibt es noch keine Rabatte, daher ist der Enyaq in gleicher Ausstattung im Leasing ungefähr gleichteuer. Das galt allerdings für den 85 Vorfacelift.
Und den Enyaq gibt es mit Allrad, was irgendwann mal beim Elroq in 2025 bestellbar sein soll.
Alles anzeigenIch habe bei ecomento was über grosses ID facelift 2026 gelesen, was nach mitte 2025 wegen Designänderungen verschoben wurde.
Mehr Dynamik und mehr Reichweite werden in Aussicht gestellt, für letzteres sollen neue Batteriezellen sorgen. „Das wird ein großer Sprung werden wie seinerzeit vom Golf V zum Golf VI“, heiße es im Unternehmen, so Edison.
Also doch neue Zellen, hoffentlich mehr kWh, Leistung und Effizienz ganz ohne MEB+. Bei Eny sieht es dagegen das alles Feritig ist für Februar 2025, mich wundert das Skoda vor VW sowas vorstellen kann.
Mehr hier:
Immer nur WARTEN, dass ist die Devise bei VAG im Konzern. Damit alle NICHT-Dienstwagenfahrer auch wirklich jegliches Kaufinteresse ad acta legen, weil immer irgendwann eine erwartete Verbesserung/Neuerung eintreten soll, die man bei solchen Preisen natürlich gerne haben wollen würde (ich Rede wie gesagt von der klitzekleinen Gruppe von Privat-Neukäufern).
