Jetzt ist die Frage: Wird an der Stelle wirklich nicht mehr rekuperiert oder ist das schlicht ein Anzeigefehler?
Merke ich mit 3.5 deutlich, wesentlich weniger Verzögerung!
Jetzt ist die Frage: Wird an der Stelle wirklich nicht mehr rekuperiert oder ist das schlicht ein Anzeigefehler?
Merke ich mit 3.5 deutlich, wesentlich weniger Verzögerung!
Kommt die kühlere Luft dann für den Rest der Fahrt, also die folgenden 10/20/30… Minuten oder wechselt es wieder zurück?
Bei mir: bis zum Ende der Fahrt, egal wie lange die dauert.
Heute bei 20 Grad Aussentemperatur plötzlich eiskalte Luft, trotz AC aus. Ich verstehe die Heizung absolut nicht mehr.
Da ist es mir bisher nicht aufgefallen, muss ich mal beobachten.
Was versteckt sich hinter der (2) in den Nachrichten, oben Mitte?
WLAN bringt beim Enyaq so gut wie nichts. Alles wichtige macht er dennoch per LTE.
Kann ich nicht wirklich bestätigen, gerade mal getestet (ME 3.0): Bei AD Bremspedal betätigen führt sofort zu bis zu 100% Rekuperation.
Gefahren mit pACC oder TA aktiv?
Wenn inaktiv passiert es nicht.
Wenn aktiv passiert es auch nur dann wenn man auf ein Auto aufläuft. Das Auto also selbst verzögert und man selbst mehr bremsen will. Dann schaltet die Reku aus.
Und dort auch nur wenn der Ladevorgang über die Ionity App gestartet wird.
Ich habe noch keine Ladekarte!
Liegt vermutlich daran. Andere haben den Punkt erst nach dem Wählen eines Tarifs erhalten.
Ich hab es nun wiederholt auf der Fahrt gen Norden hinbekommen...
Ich fahre auf der Autobahn hinter jemanden her. Fahrmodus D, ich Segeln und rolle langsam auf, der Anstandswarner beginnt langsam zu bremsen... wenn ich nun selber die Bremse betätige, dann Bremse ich fast immer sofort mechanisch, selbst der Balken im Mäusekino ist kaum im Ausschlag.
Wenn ich nun wieder Bremse geht es nur mechanisch, keine Rekuperation mehr. Erst wenn ich in B schalte und kurz den Fuß vom Gas nehme und danach wieder in D, funktioniert die Rekuperation auch wieder in D.
Mal schauen, ob ich das aufgenommen bekomme... Sonst kann ich das gut dem Freundlichen erklären.
Den Bug kenne ich auch. Umschalten auf B ist aber nicht nötig. Fuss kurz von der Bremse und nochmals drauf treten reicht, dann kommt die Reku mit dazu.
Das wurde hier im Forum auch schon mehrfach angesprochen. Kommt vor wenn man mit pACC oder TA fährt.
So ein Gemisch würde ich nie machen. Hinten mal ne neue Generation vom gleichen Typ ok, aber zwei unterschiedliche Fabrikate/Marken wäre bei mir ein NoGo. Dass da sogar die Elektronik spinnen kann wäre nicht überraschend.