Das es aber wohl nicht zwingend die Busruhe braucht, ist aber eine gute Info; falls man das HUD dann doch für die Navigation braucht, ist ein Neustart ja schnell erledigt im Gegensatz zum Warten auf Busruhe.
Ja, kurz an einer Tanke angehalten, Zündung Aus-An und weitergefahren. Keine Busruhe abgewartet.
Bei mir auf dem iPad läuft die aktuellste App Version 7.4.0.
Gestern hat bei uns nach ca. 240km Fahrt das Head-Up-Display ausgeschaltet. Alles andere lief weiter. Infotainment-Reset hat nichts gebracht. Kurz anhalten, Zündung aus und wieder ein hat es wieder zum Leben erweckt.
Jo, auch bei mir mal wieder kaputt, die App.
Also nochmal die Frage an alle DYI-ler: was benutzt ihr, um Fahr-/Verbrauchs-/Ladedaten ähnlich wie bei tronity/eevee zu sammeln und anzuzeigen?
Etwas selbst gebautes:
Kann das sein?
Es kommt noch ein OTA Update, welches die Versionsanzeige im Auto korrigiert.
Wenn man in D(A) (Automatische Rekuperation) durch die Stadt rollt und ein niedrigeres Tempolimit erkannt wird bzw. voraus ist, fängt er trotzdem automatisch an zu rekuperieren bis man ggf. mit kurzem Strompedalbetätigen übersteuert.
Eco-Assist
Dolomiten Residenz Sporthotel Sillian, 4* Superior.
Die haben 12 Wallboxen (ABB), €0.50/kWh. Es gibt einen RFID-Chip für €30 Depot.
Das Trennnetz musste ich separat zum Transportpaket dazu buchen.
Bei mir kam sie als ich in der App unter Profil auf Powerpass geklickt hatte.
