So, seit heute bin ich stolzer Besitzer eines Enyaq.
Somit wäre mein Platz wieder frei.
Fotobeweis für die Entlassung 😉
So, seit heute bin ich stolzer Besitzer eines Enyaq.
Somit wäre mein Platz wieder frei.
Fotobeweis für die Entlassung 😉
Erschwerend ist hier, dass ich alleine mit wenig Gepäck runtergefahren bin, aber mit 2,5 Personen und mehr Gepäck zurück fahren werde 😉 so ganz vergleichen lässt es sich daher nicht. Aber es wird einen Anhaltspunkt geben.
Ich bin ganz zufrieden mit dem Verbrauch. Ausgehend von Davos über den San Bernardino runter nach Bellinzona, von da weiter über Stabio, Richtung Varese bis kurz vor Turin.
Ab Thusis bis Mendrisio AB, dann ab Malnate auch wieder AB.
Einige Baustellen und teilweise kurz Stau.
Wo möglich max. erlaubte Geschwindigkeit und in IT zum überholen auch mal drüber 😉
Aussentemperatur von 13 - 35 Grad, zu Beginn Lüftung auf 21.5 Grad, gegen Ende Klima bei 26.
kurzzeitig hatte ich mit dem Gedanken gespielt auf Phönix Orange zu ändern
Den Gedanken hatte ich auch, als ich aber das Farbmuster sah war klar, dass die Farbe auf Fotos viel besser aussieht als in echt.
Preisangabe ist zwingend notwendig.
Ich habe heute Morgen versucht über die MySkoda App die Ladegrenze auf 100% zu setzen und den Ladevorgang zu starten. Das hat erst beim zweiten Anlauf über die Essentials App funktioniert. Der Enyaq hat dann an meiner Easee WB nur mit 4.5kW geladen. Daraufhin habe ich in der Easee App den Ladevorgang gestoppt und gleich wieder gestartet, nach einigen Sekunden wurden 11.2kW angezeigt. Das alles ohne beim Auto zu sein.
Ladeorte verwende ich nicht.
Beim ersten Versuch kam diese Meldung:
Nein, habe ich tatsächlich nicht vergessen.
Darum frage ich ja bei einer gut informierten Quelle nach was ich anderswo bei Skoda gehört habe. Quasi das Zwei-Quellen-Prinzip.
Es gibt Gerüchte, dass die „neue Batterie“ bereits verbaut wird, oder bald (noch vor MJ24) kommen soll. Ist da etwas dran?
Der Verkäufer meinte nur, dass die Optik auch nicht sein Fall sei, aber die Chinesen würden darauf stehen.
Und da sieht man die aktuelle BMW-Strategie, mit (i)7, iX, neuer M2. Alles für den chinesischen Markt entwickelt. Finde ich alle grauenhaft… in China muss es angeblich so sein.
alle, welche nur 2G unterstützen und in einem Land zugelassen sind, in welchem es kein 2G mehr gibt.