Hier gibt es jetzt eine Baustelle, die eine Geschwindigkeitbeschränkung von 70 aufhebt.
Normalerweise ist in diesem T-Kreuzungsbereich mit Ampel 70 km/h.
Da der abzweigende Strang gesperrt ist, ist es praktisch keine Kreuzung mehr.
Die Ampel ist ausgeschaltet und 70er Schilder sind durchkreuzt.
Der Enyaq bremst auf dem Hinweg nach Kartendaten trotzdem auf 70 ab und auf dem Rückweg erkennt er das durchgestrichene 70-Schild als 30. 😪
Die haben sich nur verschrieben.
Der Flamm-Ingo bringt im Gegensatz zu seinem Kumpel, dem Storch, nur kleine Feuerwehrleute zur Welt, die dann den ständig brennenden BEV direkt löschen.
Eigentlich total logisch.
Wann erkennt das Fahrzeug endlich die Zusatzschilder zu den Geschwingkeitsbegrenzungen wie zB. nur auf den nächsten x Metern oder nur im Ampel-/Kreuzungsbereich richtig und handelt entsprechend?
Jedenfalls hat Fichtner nicht gelogen und die Fortschritte sind sichtbar.
Die Reichweite ist für sehr viele potentielle Käufer wohl wichtig, egal ob im Einzelfall wirklich sinnvoll oder nicht.
Nein. Wer ab Werk schon 3.2 oder höher hat, soll 3.7 irgendwann über Mobilfunk bekommen.
Ha. Er ist noch in der Übergangsjacke.
Der Unterhaltungswert unserer Autos ist einfach Klasse. 😀
Ja, das stimmt. Im Mai hatte ich ihn vorzeitig abbezahlt. 😅
Habt Ihr eventuell einen Ladeort für zu Hause eingestellt und der steht noch auf 100 Prozent?
Ansonsten mal im Auto nachschauen, was nach dem Anstecken auf dem Bildschirm diesbezüglich angezeigt wird und bei Bedarf ändern.
Wenn ich bedenke, dass ich für meinen 80er mit knapp über Grundausstattung vor nicht einmal 3 Jahren, wegen der Förderung letztlich 34.380 Euro bezahlen musste und jetzt der nackte Elroq 50 bei 35.000 beginnen soll, weiß ich nicht, ob ich jubeln oder weinen soll.
