Ja genauso verstehe ich es auch.
Allgemein: kommt für dich eine einphasige Lösung nicht in Frage, oder kann das die Elli nicht?
Beiträge von zui
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Vielen Dank. Aber ganz einverstanden bin ich nicht. Ich habe mal in blauer bzw. roter Schrift meine Gedanken direkt in den Post gepackt.
Die 60% sind dein "Problem". In dem Dialog gibt es noch ein "wenn genug PV Überschuss besteht". Du willst wohl die Option "wenn größer 60%".
Aber ja, die max grenze habe ich auch scheinbar nicht richtig verstanden.
Edith: ja kein batterieunterstütztes Laden. Ich hau auf "schnell", wenn Abends nötig. Der Rest macht der min soc.
Da ich meine wallbox nur mit einer Phase angeschlossen habe, ist deine Problematik bei mir nicht gegeben.
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EVCC nutzt ab 60% die Batterie bei dir, und wird auch erst das Laden des Enyaqs starten, wenn die Batterie 40% hat.
Das ist aber alles nur im PV-Modus, bei MinPv&Co wird die Batterie immer genutzt, wenn benötigt.
- Hausverbrauch gedeckt (Prio 1)
- Überschuss vorhanden
-> Batterie laden
- ab 40% Batterie, Enyaq laden mit Prio 1
- ab 60% Batterie, Enyaq laden mit Prio 1+ Strom aus der Batterie nutzen, bis diese auf 40% runter ist
Ich selbst habe als Min 30% für die Nacht und bis max 100% für das Laden freigegeben. (keine Wärmepumpe & Co)
Zum Visualisieren nutze ich auch Home Assistant, aber habe da aktuell auch nur eine BasisView für PV.
Es gibt auch ein fertiges Docker Image mit HomeAssistant+EVCC. Mir ist jedoch EVCC Standalone auch lieber, es ist einfach zu gut und übersichtlich.
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Funny fact, Stelantis hat ihre API abgeschaltet und somit liegt EVCC für diese Marken brach. Unglaublich was der Sauhaufen da veranstaltet und argumentiert.
Hoffen wir mal, dass die Cariad nicht auch so einen Blödsinn macht.
EVCC kann nun den SoC nicht mehr abfragen und somit ist Mindestladung und Ladegrenze hinfällig. Unser Corsa ist eh ein Einwegauto, aber so ein Citroen ist schon recht teuer, dafür das man die Batterie nicht schonen kann
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Hi,
wir waren letzte Woche in Prag und ich kam nicht mit den öffentlichen Ladesäulen der Stadt klar.
Zum einen ist alles auf tschechisch und ich habe keine Option gefunden auf Englisch zu ändern.
Die Skoda Ladekarte ran gehalten:
- blau
- rot
- Kabel ab wieder ran
- grün
- blau
- es hat geladen
Soweit ok, für den Abbruch habe ich eine Rechnung über 30 Cent mit 0kwh bekommen. Die Zweite alles i.O.
Nun meine Frage, darf ich laden?
Alle Ladesäulen die ich gefunden hatte, waren im dem Bereich der blauen Anwohnerparkzone. Da darf ich als Tourist max 1h parken. An der Ladesäule ist ein Extra Schild mit "Nur für max 12 Stunden zum Laden".
Der Ladevorgang wäre ca. 3 Uhr fertig gewesen und daher habe ich den abgebrochen bei 60% und habe umgeparkt in die Pinke Parkzone und da gestanden. Auf dem Rückweg haben wir dann in Deutschland am Supercharger geladen.
Wer kann mir sagen, wie man es richtig macht, wenn man mit 15% Abends ankommt?
Danke
P.S. viele Enyaqs und fast jede Ladesäule war frei
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edit: hier stand Blödsinn
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Ich pack das mal hier rein:
Da hat Tesla ja mal wieder die Innovationskeule geschwungen 😏
Gut, wer einen Tesla hat und einen Tesla-Speicher, der kann die Funktion jetzt einfach nutzen. Aber möge dem Schreiberling doch mal jemand sagen, dass Überschussladen mittlerweile schon fast ein alter Hut ist und von "entscheidenden Vorteil" keine Rede sein kann. Ausserdem wäre mir ein Fahrzeug-unabhängiges System immer lieber, also ne Zappi, OpenWB oder eine WR-WB-Kombi eines namhaften Herstellers.
Für 0815-Nutzer gibt es immer noch genügend Hürden. Sei es Modbus statt WLAN oder die Nutzung von EVCC.
Der große Unterschied hier ist der Ladestand über das Kabel. Dies ist ein massiver Vorteil den alle anderen dringend auch umsetzen sollten.Hier in Dunkeldeutschland gibts nur sporadisch Internet, wenn das Auto in der Garage verschwindet ist es meist offline und evcc würfelt nur noch die Events.
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edit: hier stand Blödsinn
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Bei der Wallbox ist die automatische Phasenumschaltung wichtig. Das merkt man auch an den Preisen.
Du kannst eine Wallbox nutzen, vom gleichen Hersteller wie der Wechselrichter, dann kann man meist direkt mit PV Überschuss laden.
Bei allen anderen Kombinationen brauchst du ein Extra Programm oder ggf. Software (z.b. App) vom Wallbox Hersteller.
Kurz: sicherlich wirst du eine Software für PV Überschussladen benötigen, also suche dir eine Wallbox, welche:
- Phasenumschaltung kann
- LAN oder WLAN Anschluss hat
- RFID oder eben nicht
- mit oder ohne Kabel etc.
Die ersten zwei Punkte sind wichtig, alle anderen Punkte richten sich danach was du brauchst.
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jamur ja, die Werbung steht
Status ist seit September:
Fahrzeugschein liegt vor, Vorprüfung erfolgreich
Dauert wohl einfach etwas länger alles.
