Beiträge von mawebi

Das Temperaturmanagement sollten sie mal besser dem Nutzer überlassen.

Woher will das Auto wissen wo/wie weit ich fahren möchte, wenn das Navi nicht programmiert ist.

Und auch die Vorkonditionierung des Akkus, wenn man eine HPC Ladesäule ansteuert, sollte doch dem Nutzer überlassen werden.

Wenn ich eine Mittagspause (ca.1h) plane, will ich vielleicht gar nicht maximal schnell Laden. Wieso sollte ich dann Energie in ungenutzter Wärme verschwenden?

Früher hatten die Autos doch auch einen Choke, welchen man manuell Bedienen musste. Aber heutzutage versucht man alles mit KI und Smart zu lösen und glaubt alle Anwender sind Trottel, welche das Temperaturmanagement nicht verstehen würden...

Physiker hier: ich bin auch für J/m.

Die Einheit für Energie ist halt Joule

Wobei Joule auch ein Newtonmeter ist, dann kürzen wir das und es bleibt Newton übrig

Aber im Ernst, ob kWh/100km oder Wh/km finde ich überflüssig.

Wenn wir in Reichweite denken, dann oft in hunderten Kilometern, daher erscheint kWh/100km logisch.

Nur wenn ich die Darstellung der Ladegeschwindigkeit als kWh/h sehe könnte ich schreien

Zitat von Klayer

Das ist die Aussage für die Allradvariante, die ja wohl einen anderen Akku hat, als die Heckantriebsversion.

Die naheliegende Frage, was ein iV80 mit 135 kW an Zeit benötigt, wird nicht beantwortet.

Zitat

Die Batterien des ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV sind serienmäßig schnelladefähig. Damit lässt sich die große 82-kWh-Batterie beim ENYAQ iV 80 in 29 Minuten von zehn auf 80 Prozent ihrer Kapazität aufladen, beim 80x- und RS-Modell dauert es 36 Minuten.

https://www.google.com/url?sa=…Vaw0zTXu-y3t02O4rOSZxGlAE

Screenshot_20220225-122300.jpg

Und die Kamera. Bei den meisten Videos sieht er zumindest Grün aus. Ich glaube bei diesem einen Video in dem die Farbe sehr gelb wirkt, ist was mit der Aufnahme schief gelaufen...

Bei meinem Autohaus gab es so Farbmuster (Lackierte Bälle). Sah weniger knallig grün aus wie auf den Videos (dybamischer Kontrast der Kameras?). Aber wirklich nicht gelb.

Ansonsten kann ich mich an einen Octavia bei meinem ehemaligen Arbeitgeber erinnern, welcher Mamba Grün war. Dort bin ich immer nur neidisch vorbeigelaufen und hab den Mut zu dieser geilen Farbe bewundert.

Hatte ich mich damals noch nicht getraut (mein O3 ist Stahlgrau). Ich kann mich jedenfalls nicht dran erinnern, dass der gelb aussah.

Wir müssen abwarten bis der erste im Autohaus steht. Sonst wir das Bild erst von der Kamera und danach vom Handy Display verfälscht.

Zitat von Stoepsler

Meinst nicht das läuft unter Tierquälerei den Hund da drin zu transportieren?

Du lachst noch, aber so ein Produkt gibts auch:

[Blockierte Grafik: https://www.aukup.de/images/product_images/popup_images/4150_0.JPG]

Ich bin auch gespannt ob ich eine Hundebox in den Enyaq Coupe bringe oder was es für Alternativen gibt. Hab die auf dem Querschnitt eingezeichnet und sollte passen. Ich berichte hier dann.

Auf die AHK würde ich meine Hund aber nicht verbannen.

Wer genau hinsieht erkennt die Fahrdaten Anzeige im Tacho

Ist also wohl ein Feature der Software 3.1.

Zitat

- Motorleistung >160kW (brauche halt den Allrad, warum ist das begrenzt?)

Steht im Fahrzeug Schein nicht irgendwas von 77 kW?

Wenn jemand einen OBD Dongle bemüht, hätte ich auch noch eine Frage:

Kann man mit dem Dongle die Temperaturen aus dem System auslesen? Also vor und nach Batterie z.b.

Ich habe die Befürchtung, dass die WP als Wärmereservoir den Akku verwendet und diesen kühlt, und sobald der unter 7°C fällt, wird dieser per PTC wieder aufgeheizt. Das würde den ganzen Sinn der WP ad absurdum führen. Das ganze würde dann ausschließlich auf Langstrecke durch Abwärme vom Akku bei schneller Fahrt oder durch Schnellladung einen Effekt zeigen.

Ich dachte es ist genau umgekehrt.

Der "alte" Akku aus dem 80x und RS wird bis zu 170 liefern, aber nur unten rum (kleiner 10% SoC).

Hingegen kann der neue Akku von CATL dann die 135 kW länger aufrecht erhalten und hat damit über denn ganzen Bereich eine bessere Ladekurve.

Ärgert mich auch und

hätte mich fast von der RS Bestellung abgehalten. Aber im Sommer ist es dennoch schnell genug und wer weiß wie sich der neue Akku im Winter verhält. Gibt anscheinend große Unterschiede zwischen dem 80 und 80x im Winter (gibt hier irgendwo ein Thread dazu).

Einfach abwarten