Na Frontkamera wäre mir da lieber. Parken kann ich auch so gut. Jetzt muss ich schauen wie ich zu meiner 360 Grad Kamera komme. Fest steht das ich sie irgendwie nachrüste. Solange ich die Kosten irgendwie im Rahmen halten kann. Das wird sich aber zeigen.
Flo_TR danke für die Infos.
Vielen vielen Dank für die Infos. Das scheint ja ein echter Vorführer zu sein. Klasse und wir vermutet kommen die doch teils mit 360 Grad Kamera.
Wenn mein 
auch einen mit 360 Grad bekommt. Dann muss ich noch Mal verhandeln.
Gerade eben gesehen das ich schon seit 7 Tagen unter die 100 Tage bei meinem Counter gefallen bin. Mensch das ist ja quasi schon fast Morgen 
Aber mal eine neue Spekulation in den Raum geworfen. *Vorsicht Aluhut*
Es werden ja bereits Coupé's hergestellt. Angenommen das sind 100 pro Woche. Verteilt man die jetzt auf die Ländern dann wären ja jetzt bereits seit ein Paar Wochen schon Coupés mindestens als Vorführer verfügbar. Aber dem scheint noch nicht so zu sein.
Jetzt hab ich den Verdacht das hier mit Absicht das Coupé zurückgehalten wird damit man noch dem ID.5 den Vortritt lässt und das auch mit dem notwendigen Abstand. Was dann auch erklärt warum im Juni/Juli noch gar nix passieren wird. So kann ich mir vorstellen das die Vorführer bereits irgendwo im Banking stehen und noch auf die Freigabe aus Wolfsburg warten. Weil ganz ehrlich. Der ID.5 hinkt dem Enayq schon sehr weit hinterher.
Nur so ein paar Gedanken meinerseits.
Gegen den echten Vorführer und für den Wanderpokal spricht mal wieder die Frontkamera. Kann mir nicht vorstellen das diese in Vorführ- bzw. Kundenwagen verbaut wird.
Aber genau so wie das Mamba Green oft erschreckend gelb wirkt, sieht das Phoenix Orange auf den Bildern sehr bronze/braun aus. Es bleibt also spannend bis man vor seiner eigenen Realität (ohne Frontkamera) steht. 😉
Gutes Auge. Ja das spricht dann eher für ein Wandermodell. Es bleibt spannend wo der erste echte auftaucht.
Ich weiß aber auch nicht ob die Vorführer nicht doch 360 Grad bekommen oder nicht. Das kann hier sicher niemand sicher sagen.
In der Tat hat sich kurz nach dem geschilderten wenig ergiebigen Werkstatttermin der 😎 gemeldet: sie hätten nach Anfrage bei Skoda eine Handlungsanweisung bekommen, also neuer (hoffentlich ergiebiger) Werkstatttermin am 20. Juni. Werde berichten.
Trotzdem unverständlich dass nicht jedes AH die Tpi zu diesem Problem einfach nachschlagen und dann nach Handlungsanweisung vorgehen kann. Wenn es keine TPI gibt ist das auch unverständlich, das Problem ist seit einem Jahr bekannt. Jedes Mal beim Hersteller eine Eingabe zu machen, dazu hat vielleicht nicht jedes AH die Energie ?!
Handlungsanweisung ist evtl. auch noch nicht gleich TPI. Ich kenne es nur von Audi. Würde aber vermuten das es bei Skoda ähnlich läuft. Die TPI's sollte der jedenfalls nachschlagen können. Du könntest ja mal nachfragen ob in der Handlungsanweisung von einer TPI gesprochen wurde. Falls ja wäre die Nummer der TPI sehr hilfreich. Die könnte dann jeder andere direkt seinem nennen und der könnte dann prüfen ob er nach der TPI verfahren darf.
Es gibt auch noch SVM Codes. Die man z.b. beim Nachrüsten einer AHK verwenden kann. Diese werden benötigt wenn man neue Teile am Fahrzeug codiert. Ohne SVM Code keine Rückspielung der Daten an das Zentrale Management von VW. Dort liegen für jedes KFZ die Codierungen und sonstiges gedöns. Bei den Softwareupdates wird es vermutlich ähnlich laufen. Da wird es sicher auch noch für jede Version einen eigenen Code geben. Aber das entzieht sich dann meiner Kenntnis. Ich hab da auch nur gefährliches Halbwissen am Start.
lubby das kann ich leider nicht sagen , es war leider niemand da, aber er sah nicht aus als ob er schon wo anders gewesen ist . Alles Neu , die Kleber noch drinnen , aber ich kann da mal nachfragen . der Händler ist in Vorarlberg/Österreich . Mein Händler hatte noch keine Info über ein Wander-Coupé.
Danke für die Rückmeldung. Wenn du die Möglichkeit hast wäre es natürlich sehr gut zu wissen ob es jetzt wirklich schon "echte" Vorführer gibt.
Ist das tatsächlich schon der Vorführer des Händlers gewesen oder auch nur so ein Wander-Coupé ? Wäre ja echt n1 wenn jetzt schon die ersten Händler die Vorführer bekommen würden.
Wenn es wie berichtet eine Lösung von Skoda via Softwareupdate in der Werkstatt gibt, warum wird diese nicht bei den AH allumfänglich kommuniziert?
das nennt sich offiziell TPI und wird von Hersteller rausgegeben. Ich weiß nicht ob es dazu bereits eine Tpi gibt kann man darauf verweisen. Ob die tpi dann wieder speziell für das eigene Fahrzeug freigegeben ist steht dann noch leider auf einem anderen Blatt .
Es ist leider auch so dass die nicht einfach so Flashen dürfen. Das läuft meist auch über eine Tpi die man im odis s abgeben muss. Vorher darf man da nix machen. Das System nimmt den Werkstätten jeglichen Spielraum. Einige Werkstätten wissen aber wohl besser als andere wie man das richtig macht. Es gibt immer einen Weg
Ich liebe meine Lenkradheizung! Solange man nicht weiß, warum sie sich selbst einschaltet, würde ich da sowieso nichts dran kodieren, denn es kann dir passieren, dass sie sich dann einschaltet und du sie nicht wieder ausschalten kannst, weil du das eben raus kodiert hast. Solange man das so unter Kontrolle hat, ist doch alles gut und man wartet auf
GodotVersion 3.0.
In jedem Fall ein guter Tipp die dann einmal durchzuschalten .
Ja korrekt. Daher mein gedanke das man es rauskodiert aber auch gleich die Sicherung zieht.
Nur hängt an der Sicherung evtl. Noch anderes Gedöns. Das weiß ich so nicht. Ist aber auch nur so eine Idee.
Gibt es denn den TA auch ohne Lenkrad heizung zu bestellen? Dann müsste es grundsätzlich irgendwie möglich sein ohne Lenkrad heizung zu leben. Sollte das Problem nicht durch Skoda lösbar sein.
Mal ne doofe Frage. Aber könnte ich die lr Heizung nicht einfach deaktivieren und rauscodieren?
Die Heizung selbst habe ich noch nie für notwendig erachtet. Darum ist sie mir auch völlig egal. Aber vermutlich hängt da der TA mit drin oder?
