Alles anzeigenalso bei uns kontrolliert das Ordnungsamt, ob ein Ladevorgang aktiv ist oder nur das Kabel angesteckt ist.
aber eine Blockiergebühr ab 3 Std führt AC-Laden irgendwie ad absurdum.
Beispiel aus letztem Dezember im Skiurlaub: Hotel hat eine Ladesäule. Ich hatte das einzige Elektroauto.
Also morgens nachm Frühstück mal angesteckt und nachm Skifahren abgesteckt, müssten so 7 Std gewesen sein.
Wäre so ohne Blockiergebühren nicht möglich.
Glaube Michael Schmitt (B.E.N) hatte dazu letztens einen ziemlich kranken Erfahrungsbericht, wo von Maingau Blockiergebühren in Rechnung gestellt wurden, obwohl das eine Hoteleigene Ladesäule war, die eigens für den Hotelgast reserviert war.
Anderes Beispiel: bei meiner Frau auf der Arbeit gibts Ladesäulen ohne Ende.
Sind nie alle belegt. früher war Laden kostenlos, jetzt muss jeder seine App/Karte nutzen.
Soll man nach 3 Std ausstechen, ins firmeneigene Parkhaus laufen, umparken und wieder einstechen?
Spannend wenn man im Labor unter Reinraumbedingungen arbeitet und sich dann 2x deswegen komplett umziehen muss
aber Grundsätzlich verstehe ich auch nicht, wenn jemand DC bis 100% lädt und dann noch ungeduldig daneben steht und sich über die niedrige Ladegeschwindigkeit ärgert. Ein stopp mehr ist oftmals schneller als einer weniger, auch wenns komisch klingt. Ich gebe die DC-Säulen auch schnellstmöglich wieder frei, so haben alle mehr davon
In Hotels oder Parkhäusern ergibt die Blockiergebühr an AC Säulen tatsächlich eher wenig Sinn. Da stimme ich zu. Da man dort eh länger parken muss. Auf der Straße da draußen
Da braucht man sie aber schon. Wobei ich auch da sagen muss es etwas merkwürdig ist. Das ich nach 4h egal ob voll oder nicht auch solch eine Gebühr bezahlen darf.
Bsp: Ich komme morgens nach Berlin mit knapp 10 % SoC. Jetzt kann ich nicht einfach an den AC Lader und bis zum ende des Tages laden ohne Blockiergebühr zumindest. (Von den 4 Std maximal Parkdauer mal abgesehen)
Also lade ich vorher schon am HPC für 15 min um auf 50 % zu kommen und dann hoffe ich auf eine AC Säule.
Wenn ich eine Säule ergattern kann. Dann wird bis 100% geladen und anschließend parke ich das Auto in der Tat um und mach die Säule frei da halt akuter Mangel in Berlin herrscht.
Sollte ich keine Säule erwischen. Dann bin ich sogar gezwungen an einem HPC bis mind. 90 % besser 100 % zu laden um entspannt die Tour nach Hause antreten zu können. Wobei ich bei den letzten 5% auch wirklich keine Geduld mehr habe und abstecke. Das dauert mir dann wirklich zu lange ![]()
Deswegen ist es mir so wichtig einen AC Lader am Zielort zu haben. Etwas besseres gibt es nicht um direkt die Rücktour starten zu können. Meine Hoffnung sind daher Parkhäuser mit unzähligen AC Säulen. Die müssen dann auch nicht zwingend 11 KW bringen. Hauptsache der Wagen ist am Ende voll.